[实用新型]一种新航空专用铝型材

说明书

本实用新型公开了一种新航空专用铝型材，包括连接机构与滑动机构，所述连接机构包括铝板，所述铝板两侧内部开设有一体式结构的连接槽，所述连接槽之间相对于铝板内部固定有连接板，所述铝板两侧连接有连接块，所述连接块一端固定有卡块；通过在铝板内固定有连接块，利用连接块之间的相同卡合固定，与强力弹簧的弹性，有效的提高了铝板之间的粘性，避免铝板因使用时间较长后，铝板缝隙扩大，影响使用，有效的延长了铝板的使用寿命，降低了铝板的使用成本，通过在连接块表面开设有把手槽与滑动盖，便于使用者将把手隐藏在把手槽内部，并通过滑动盖将把手槽隐藏，有效的提高了铝板表面的平整。

技术领域

本实用新型属于铝材技术领域，具体涉及一种新航空专用铝型材。

背景技术

铝材由铝和其它合金元素制造的制品。通常是先加工成铸造品、锻造品以及箔、板、带、管、棒、型材等后，再经冷弯、锯切、钻孔、拼装、上色等工序而制成。主要金属元素是铝，在加上一些合金元素，提高铝材的性能，航空铝擦也是一种铝合金，被称为铝合金中最优良的产品，一般用于航空固定装置，卡车，塔式建筑，船，管道及其他需要有强度、可焊性和抗腐蚀性能的建筑上的应用的领域。

然而现有的新航空专用铝型材在使用的过程中仍存在一些不足之处，现有的新航空专用铝型材在使用时：

1.现有的新航空专用铝型材在使用的过程中，没有便于增加铝板之间拉力的效果，使得当铝板安装时间较长以后，会产生裂缝等一系列的问题，影响铝板的使用，且现有的铝板不便于工作人员进行安装，降低了工作人员的工作效率，并且降低了铝板的使用寿命。

2.现有的新航空专用铝型材在使用的过程中，没有便于隐藏把手的装置，使得把手暴露在铝板表面，使得铝板表面不平整，影响铝板的使用，且不便于铝板安装，使得铝板之间留有缝隙。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新航空专用铝型材，以解决上述背景技术中提出现有的新航空专用铝型材在使用的过程中，没有便于增加铝板之间拉力的效果，使得当铝板安装时间较长以后，会产生裂缝等一系列的问题，影响铝板的使用，且现有的铝板不便于工作人员进行安装，降低了工作人员的工作效率，并且降低了铝板的使用寿命，现有的新航空专用铝型材在使用的过程中，没有便于隐藏把手的装置，使得把手暴露在铝板表面，使得铝板表面不平整，影响铝板的使用，且不便于铝板安装，使得铝板之间留有缝隙的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新航空专用铝型材，包括连接机构与滑动机构，所述连接机构包括铝板，所述铝板两侧内部开设有一体式结构的连接槽，所述连接槽之间相对于铝板内部固定有连接板，所述铝板两侧连接有连接块，所述连接块一端固定有卡块，且所述卡块一侧相对于连接块表面开设有一体式结构的卡槽，所述连接块背离卡块的一端相对于连接槽内部连接有强力弹簧，所述强力弹簧与连接板相接，所述连接槽内部开设有限位块槽，所述限位块槽内部通过滑动卡合有限位块，所述铝板内部开设有限位槽。

优选的，所述滑动机构包括把手槽，所述把手槽表面连接有滑动盖，且所述把手槽内部两侧开设有一体式结构的滑槽，所述滑动盖一侧相对于把手槽内部连接有把手，所述把手两端与把手槽通过转轴连接，且所述把手槽内部两侧开设有一体式结构的转轴槽。

优选的，所述限位块与限位块槽相适配，所述限位槽处于铝板两侧内部，且与限位块槽位置相对应。

优选的，所述卡块与卡槽相适配，且所述连接块可在强力弹簧收缩的状态下完全收入铝板内部。

优选的，所述把手槽、滑动盖、把手处于连接块表面，所述滑动盖与把手槽相适配，且所述滑动盖4可完全收入连接块内。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：