[实用新型]侧向停车旋转式车库有效
申请号: | 201821069211.0 | 申请日: | 2018-07-06 |
公开(公告)号: | CN208534129U | 公开(公告)日: | 2019-02-22 |
发明(设计)人: | 褚威超;吴赵恒;陈伟;南金鹏;钟文强;蔡姚杰 | 申请(专利权)人: | 浙江工业大学 |
主分类号: | E04H6/06 | 分类号: | E04H6/06;E04H6/16 |
代理公司: | 杭州之江专利事务所(普通合伙) 33216 | 代理人: | 林蜀 |
地址: | 310014 浙江省杭*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 存车单元 车库 侧向停车 三角形架 托车盘 旋转式 转动杆 转轴 侧向 本实用新型 车辆首尾 翻折结构 两端铰接 上下排列 狭窄空间 轴承座 上端 车架 出库 中段 并列 停车 补充 建设 | ||
侧向停车旋转式车库,包括机架,在车架内分布有存车单元,相邻存车单元沿车辆首尾方向连接,每个存车单元机架内设有两只托车盘,两只托车盘的两侧为三角形架,三角形架上端分别与两支转动杆的两端铰接,两支转动杆中段固定有转轴,转轴通过轴承座与机架连接;存车单元内还设有翻折结构的出库装置。本实用新型将车辆上下排列,存车单元并列,实现车辆的单向侧向存放,车库能建设于狭窄空间,解决了现有车库占地面积大的问题,作为现有车库的一种补充,能满足日益增加的车辆的停车要求。
技术领域
本发明涉及一种车库的车库,特别涉及侧向停车旋转式车库。
背景技术
目前车库使用的存车大多为积木堆栈式,且车辆是首尾沿前进方向并列平行摆放,需要较大的空间来安装车库,利用有限的狭长空间设计车库是需要解决的问题。
发明内容
为解决现有技术的不足,提供一种侧向停车旋转式车库,这种车库结构合理,适用于狭长空间。
为实现上述目的,本发明采用以下技术方案:
侧向停车旋转式车库,包括机架,在车架内分布有存车单元,相邻存车单元沿车辆首尾方向连接,每个存车单元机架内设有两只托车盘,两只托车盘的两侧为三角形架,三角形架上端分别与两支转动杆的两端铰接,两支转动杆中段固定有转轴,转轴通过轴承座与机架连接,在其中一支转动杆的两端设有同步带轮,两只同步带轮通过同步带连接;
在转轴上固定有锥齿轮,这两支转轴上的锥齿轮分别与一只第一锥齿轮啮合,第一锥齿轮同轴安装有同步带轮,两只同步带轮通过同步带连接,其中一只同步带轮与第二锥齿轮同轴安装;
机架上端安装有竖向的电动推杆,推杆上固定有两对锥齿轮,这两对锥齿轮分别是传动锥齿轮及锁止锥齿轮,在机架上固定有一只锁止锥齿轮;
当推杆向下推动达到工作位置时,推杆下端的第一传动锥齿轮与电机输出轴的锥齿轮啮合,推杆上端的第二传动锥齿轮与第二锥齿轮啮合;当推杆向上推动达到锁止位置时,安装在推杆下端的第一锁止锥齿轮与机架上的锁止锥齿轮啮合,安装在推杆上端的第二锁止锥齿轮与第二锥齿轮啮合;
在每个存车单元还设有出入库装置,出入库装置包括机架内下端设的两支竖直方向的丝杆,其中一支丝杆与电机输出轴连接,两支丝杆下方安装有同步带轮,两个同步带轮通过同步带连接,在丝杆上安装有螺母,螺母与支撑杆铰接,支撑杆另一端与滑轨铰接;滑轨上端与机架铰接,滑块与滑轨配合,滑块与出库车座固定连接,滑块与钢索一端固定连接,钢索另一端绕过机架上端的换向轮与电机输出轴固定连接。
托车盘用于放置停放车辆的载车盘。
存车单元,通过转轴带动转动杆旋转,进而带动两个托车盘进行旋转,实现车辆的移动换位,当两个托车盘上下排列时,会极大地减小车库所占空间,方便使用在狭窄的场合。
同步带轮结构使两个托车盘开成平衡稳态的平行四边形结构,当转动杆发生旋转时,仍能保持托车盘的水平姿势,不致使托车盘倾斜发生车辆倾翻的事故。
托车盘的三角形架与转动杆是铰接,使得单个托车盘依重力保持一个平衡的水平稳定姿态。
通过推杆下推时,使传动锥齿轮与电机输出轴、转动杆上安装的锥齿轮啮合,可以驱动转动杆旋转,可使托车盘旋转对车辆的位置进行移换;当推杆向上拉时时,锥齿轮将转动杆锁止于机架上,达到固定托车盘的作用。
出入库装置通过丝杆转动,带动滑轨完成水平高处、支撑地面两个姿态;通过钢索的收放,实现出库车座沿着滑轨上升、下降;本发明配合旋转式车库,可将车库内存车单元的载车盘倾斜放落到地面,从而使载车盘上的车辆可以从出库车座上驶出存车单元。
出入库装置的翻折滑轨及钢索拉动出库车座,减小了机构体积,使之适用于狭长地形车库的出车。
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