[实用新型]一种冲模结构有效
申请号: | 201821032904.2 | 申请日: | 2018-07-02 |
公开(公告)号: | CN208357625U | 公开(公告)日: | 2019-01-11 |
发明(设计)人: | 马会民;陈汉杰;孙贤标;袁优良;刘宽 | 申请(专利权)人: | 宏源精工车轮股份有限公司 |
主分类号: | B21D37/10 | 分类号: | B21D37/10;B21D45/04;B21D53/26 |
代理公司: | 北京市广友专利事务所有限责任公司 11237 | 代理人: | 张仲波 |
地址: | 455000 河南省安*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 凸模 凹模 冲模结构 底部凸起 预定形状 上模板 适配 凹模固定板 本实用新型 坯料挤压 退料机构 位置相对 相向移动 预定位置 下模板 凹陷 对称 配合 | ||
本实用新型提供了一种冲模结构,包括下模板、凹模、上模板、两个对称凸模;其中凹模通过凹模固定板固定在下模板上,且每一凸模固定在上模板上,且所述凸模之间的位置相对固定;且凹模固定在下模板上且位置与凸模相适配;所述每一凸模底部都设有预定形状的底部凸起,且所述凹模上设有与所有凸模的位置和底部凸起形状都相适配的凹陷,以在所述凸模与凹模相向移动到预定位置时相互配合将其间的坯料挤压成预定形状;还包括退料机构。
技术领域
本实用新型涉及机械技术领域,具体涉及一种冲模结构,其典型的可以应用于制造具有两个凸泡的零部件,例如无内胎车轮用连接圈。
背景技术
如图1a所示的是一种无内胎车轮用连接圈,且图1b为图1a中的D部放大图。从图1a和图1b可以看出,在这种典型的无内胎车轮用连接圈上有两个起到定位作用的凸泡,其是采用冲模压制而成。现有的冲模结构都是单凸模结构,因此需要采用单凸模结构的冲模进行两次冲压才能制造出两个起到定位作用的凸泡。但是这种加工方式具有非常明显的缺陷,即:加工效率低,且容易由于操作人员的失误导致冲模的位置不准确。
实用新型内容
针对现有技术中存在的问题,本实用新型实施例要解决的技术问题是提出一种冲模结构,能够通过改进的结构和制造方法来提高生产效率、降低产本,从而至少部分的解决现有技术中存在的问题。
为了解决上述问题,本实用新型实施例提出了一种冲模结构,包括下模板1、凹模3、上模板8、两个对称凸模5;其中凹模3通过凹模固定板2固定在下模板1上,且每一凸模5都通过凸模固定板6固定在上模板8上,且所述凸模5之间的位置相对固定;且凹模3固定在下模板1上且位置与凸模5相适配;所述每一凸模5底部都设有预定形状的底部凸起,且所述凹模3上设有与所有凸模5的位置和底部凸起形状都相适配的凹陷,以在所述凸模5与凹模3相向移动到预定位置时相互配合将其间的坯料挤压成预定形状;
还包括退料机构,所述退料机构包括设置在上模板8上的退料板4,所述退料板4设有数量、位置和形状与凸模5相适配的纵向通孔以使凸模5套接并穿过退料板4纵向通孔并使每一凸模5底部的底部凸起在未受力时位于退料板4的纵向通孔内,并在受力时使退料板4向上移动以使每一凸模5底部的底部凸起从退料板4的底部平面伸出;且所述退料板4与上模板8之间设有退料橡胶块11,以在上模板8与下模板1相向移动并使凸模5与凹模3将其间的坯料挤压成预定形状时受力被压缩并使退料板4向上移动,并在上模板8与下模板1相对移动并使凸模5与凹模3脱开后复位以推动退料板4向下移动以推动该坯料。
进一步的,其中所述退料板4通过相对于上模板8上下伸缩的退料螺钉12固定在上模板8上,且所述退料橡胶块11套接在所述退料螺钉12外,且退料橡胶块11的两端部分别抵在上模板8的下表面上和退料板4的上表面上。
进一步的,所述上模板8与下模板1之间设有至少两个导向机构以在所述上模板8与下模板1相向移动时导向,其中每一导向机构都包括导套9和能够相对于导套9伸缩的导柱11。
进一步的,所述凹模3通过凹模固定板2固定在所述下模板1上;所述凸模5通过凸模固定板6固定在上模板8上,且所述凸模固定板6与上模板8之间设有垫板7。
进一步的,所述凹模3通过凹模固定板2固定在所述下模板1上;所述凸模5通过凸模固定板6固定在上模板8上,且所述凸模固定板6与上模板8之间设有垫板7。
进一步的,所述凸模5通过内六角螺钉14与凸模固定板6和上模板8固定,所述内六角螺钉14固定在上模板8上并穿过凸模固定板6与凸模5固定;且所述上模板8上还设有用于定位的圆柱销13,且凸模固定板6上设有与圆柱销13相适配的圆柱孔,以在将凸模固定板6装配到上模板8上时进行定位。
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