[实用新型]一种新型电动锁机栓

说明书

本实用新型提供了一种新型电动锁机栓，包括电动伸缩盖板、导轨、齿轮、步进电机、锁机栓本体、锁机栓轴，导轨固定设置在锁机栓本体内顶部相对应的两侧，电动伸缩盖板上设有与所述齿轮相对应的齿轮孔，齿轮孔设置在电动伸缩盖板的一侧边缘处，导轨包括上导轨与下导轨，电动伸缩盖板滑动连接于上导轨和下导轨之间，齿轮与步进电机的转轴固定连接，齿轮设置于锁机栓本体与齿轮孔相对应的一侧，齿轮与齿轮孔配合，步进电机固定设置在锁机栓本体内底部位置，锁机栓轴焊接固定设置在锁机栓本体内中部位置。采用电动伸缩盖板、导轨、齿轮、步进电机能使锁机栓电动开启和关闭无需人为操作，同时锁机栓具有更好的防护性能不会被随意打开。

技术领域

本实用新型应用于直升机坪领域，尤其是一种新型电动锁机栓。

背景技术

锁机栓的主要作用是用来固定飞机，防止因恶略的天气使飞机发生侧滑或倾倒的事故。目前大部分的锁机栓都是人工手工操作打开和关闭，长期暴晒和雨水的酸蚀会使锁机栓锈化粘连手工操作打开存在安全隐患，按规范要求锁机栓的设置不能有凸出高于机坪表面的地方所以人工手工操作只能通过暗扣开启，暗扣防水性能差所以有必要一种电动锁机栓无需人为操作即无需设置开启把手或暗扣，防水性能更好。

实用新型内容

一种新型电动锁机栓，包括电动伸缩盖板、导轨、齿轮、步进电机、锁机栓本体、锁机栓轴，所述导轨固定设置在锁机栓本体内顶部相对应的两侧，所述电动伸缩盖板上设有与所述齿轮相对应的齿轮孔，所述齿轮孔设置在电动伸缩盖板的一侧边缘处，所述导轨包括上导轨与下导轨，所述电动伸缩盖板滑动连接于所述上导轨和所述下导轨之间，所述齿轮与所述步进电机的转轴固定连接，所述齿轮设置于所述锁机栓本体与所述齿轮孔相对应的一侧，所述齿轮与所述齿轮孔配合，所述步进电机固定设置在锁机栓本体内底部位置，所述锁机栓轴焊接固定设置在锁机栓本体内中部位置。

所述电动伸缩盖板设置有与所述齿轮相对应的齿轮孔，通过齿轮与电动伸缩盖板上相对应的齿轮孔之间的相互作用使电动伸缩盖板可以实现电动伸缩，电动伸缩盖板的齿轮孔设置在电动伸缩盖板的一侧边缘处且该齿轮孔大小与齿轮间距大小一致。

所述导轨固定设置在锁机栓本体内顶部相对应的两侧且导轨包括上导轨与下导轨，上导轨和所述下导轨之间设有防水胶垫，电动伸缩盖板上下两端均与防水胶垫接触，当电动伸缩盖板闭合时会挤压导轨中空位置内的防水胶垫起到紧固密封防水的作用。

所述锁机栓轴焊接固定设置在锁机栓本体内中部位置，步进电机固定设置在锁机栓本体内底部位置，齿轮固定设置在步进电机转轴上，通过转轴带动齿轮转动，齿轮与电动伸缩盖板上相对应的齿轮孔相嵌合使得齿轮转动带动电动伸缩盖板的开启和关闭。

本实用新型的有益效果是：采用电动伸缩盖板、导轨、齿轮、步进电机能使锁机栓电动开启和关闭无需人为操作，同时锁机栓具有更好的防护性能不会被随意打开。

附图说明

图1是本实用新型一种新型电动锁机栓整体结构图；

图2是本实用新型一种新型电动锁机栓导轨部分结构图。

图中标号：1、电动伸缩盖板；2、防水胶垫；31、上导轨；32、下导轨；4、齿轮；5、步进电机；6、锁机栓本体；7、齿轮孔；8、锁机栓轴。

具体实施方式

如图1-2所示，一种新型电动锁机栓，包括电动伸缩盖板1、防水胶垫2、上导轨31、下导轨32、齿轮4、步进电机5和锁机栓本体6、齿轮孔7、锁机栓轴8。

其中，电动伸缩盖板1设置有与齿轮4相对应的齿轮孔7，通过齿轮4与电动伸缩盖板1上相对应的齿轮孔7之间的相互作用使电动伸缩盖板1可以实现电动伸缩，电动伸缩盖板1的齿轮孔7设置在电动伸缩盖板1的一侧边缘处且该齿轮孔7大小与齿轮4间距大小一致。