[实用新型]塔型贮油缸总成运输车有效

专利信息
申请号: 201820989820.1 申请日: 2018-06-26
公开(公告)号: CN208881824U 公开(公告)日: 2019-05-21
发明(设计)人: 安学成;谈磊;张娟;邵桂计 申请(专利权)人: 扬州福克斯减震器有限公司
主分类号: B62B3/00 分类号: B62B3/00
代理公司: 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 代理人: 奚衡宝
地址: 225200 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 运输车 本实用新型 放置架 贮油缸总成 贮油缸 挂架 塔型 底座 三角形设置 运输车结构 两侧设置 运输过程 挂置 受力 对称 稳固 挂钩
【说明书】:

实用新型涉及一种塔型贮油缸总成运输车。包括底座(1),所述底座(1)上设置有截面呈三角形设置的放置架(2),所述放置架(2)两侧设置有若干排挂架(3),每排挂架(3)上设置有若干用于挂置贮油缸的挂钩(4)。本实用新型的运输车采用塔形设置,使得本实用新型运输车结构稳固,贮油缸对称的放置在放置架的两侧,使得运输车受力平稳,提高了运输车在运输过程中的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及一种塔型贮油缸总成运输车,属于运输装置技术领域。

背景技术

众所周知,贮油缸总成是减震器必不可少的零部件,然而在其生产过程中,贮油缸焊后需要对其内壁进行清洗,清洗后转到装配车间进行装配。中间需要转运和清点数量,原先使用的是框式运输车,这种运输车需要将清洗好的贮油缸总成,一层摞一层的码放,而后进行转运。这种方式容易造成贮油缸总成的二次污染,同时数量的清点也不方便。

实用新型内容

本实用新型针对上述缺陷,目的在于提供一种结构合理,能对贮油缸进行良好放置的塔型贮油缸总成运输车。

为此本实用新型采用的技术方案是:本实用新型包括底座(1),所述底座(1)上设置有截面呈三角形设置的放置架(2),所述放置架(2)两侧设置有若干排挂架(3),每排挂架(3)上设置有若干用于挂置贮油缸的挂钩(4)。

所述挂钩(4)倾斜向上设置,并在所述放置架(2)的中部设置有用于支撑放置架(2)的支撑框(5)。

所述挂钩(4)设置在所述挂架(3)的上部,所述挂架(3)下部设置有和所述挂钩(4)对应设置的挡板(6)。

所述放置架(2)上设置有若干排底板(7),每一底板(7)处于对应挂架(3)的下部形成对贮油缸的支撑。

所述底板(7)在放置架(2)上的纵向位置可调。

所述放置架(2)一侧设置有卡片栏(8)。

本实用新型的优点是:本实用新型的运输车采用塔形设置,使得本实用新型运输车结构稳固,贮油缸对称的放置在放置架的两侧,使得运输车受力平稳,提高了运输车在运输过程中的稳定性。

本实用新型挂钩倾斜向上设置,这样能形成对贮油缸良好的挂置,同时本实用新型放置架中部设置有用于支撑放置架的支撑框,支撑框的存在既能提高放置架的强度,同时也能放置一定的杂物。

本实用新型进一步的在挂架下部设置有和挂钩对应设置的挡板,挡板的存在避免了相邻贮油缸在运输过程中之间的碰撞,降低贮油缸受损的几率。

本实用新型进一步在放置架上设置有若干排底板,底板的存在形成了对贮油缸的支撑,进一步保证了运输过程中贮油缸的振动幅度,降低贮油缸因振动而发生损坏。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1的侧视图。

图中1为底座、2为放置架、3为挂架、4为挂钩、5为支撑框、6为挡板、7为底板、8为卡片栏、9为转向轮。

具体实施方式

本实用新型包括底座1,所述底座1上设置有截面呈三角形设置的放置架2,所述放置架2两侧设置有若干排挂架3,每排挂架3上设置有若干用于挂置贮油缸的挂钩4。

所述挂钩4倾斜向上设置,并在所述放置架2的中部设置有用于支撑放置架2的支撑框5。

所述挂钩4设置在所述挂架3的上部,所述挂架3下部设置有和所述挂钩4对应设置的挡板6。

所述放置架2上设置有若干排底板7,每一底板7处于对应挂架3的下部形成对贮油缸的支撑。

所述底板7在放置架2上的纵向位置可调。

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