[实用新型]接头连接器

说明书

本实用新型公开一种接头连接器，其中接头连接器包括线缆以及导电端子，所述线缆包括主导体、绝缘层、屏蔽层，所述屏蔽层由屏蔽编织物成形设置，所述绝缘层夹设在所述主导体与所述屏蔽层之间，所述主导体与所述导电端子电性连接，所述接头连接器还包括与线缆相组装固定的接触件，该接触件包括限位卡圈、与限位卡圈相组装的导电件；所述导电件的径向外侧具有接触部，沿所述线缆的径向所在方向上，所述接触部能够与相配合的安装端口相抵接且电性连接，所述导电件的径向内侧与所述限位卡圈相抵接，且该导电件能够弹性变形，从而导电件在径向与安装端口建立低阻抗的稳固接触。

技术领域

本实用新型涉及新能源运输工具，尤其涉及新能源运输工具使用的接头连接器。

背景技术

通常车辆需配置多种电子元器件，通常这些电子元器件所带的线缆插接到车身所布置的对应端口，通过插接实现电子连接，以实现车身总控制端与电子设备之间信息传输，但是由于车身工况的多变以及通常在运行震动环境下，由于以上电子设备与端口插接不稳固而可能导致接触不可靠。

因此，有必要对提供一种改进的技术方案，以解决以上技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种结构较为稳固以有利于稳定电性连接的接头连接器。

为实现上述目的，本实用新型公开一种接头连接器，包括线缆以及导电端子，所述线缆包括主导体、绝缘层、屏蔽层，所述屏蔽层由屏蔽编织物成形设置，所述绝缘层夹设在所述主导体与所述屏蔽层之间，所述主导体与所述导电端子电性连接，所述接头连接器还包括与线缆相组装固定的接触件，该接触件包括限位卡圈、与限位卡圈相组装的导电件；所述导电件的径向外侧具有接触部，沿所述线缆的径向所在方向上，所述接触部能够与相配合的安装端口相抵接且电性连接，所述导电件的径向内侧与所述限位卡圈相抵接，且该导电件能够弹性变形。

进一步地，所述导电件具有缺口槽、位于该缺口槽两侧的第一端部、第二端部，所述第一端部与第二端部分别卡持在所述限位卡圈的径向周侧。

进一步地，所述限位卡圈一体成形设置，该限位卡圈包括屏蔽部，该屏蔽部为环形壁部设置，该屏蔽部与所述线缆相抵接且电性连接。

进一步地，所述屏蔽部的内侧与所述屏蔽层的外侧相抵接且电性连接，所述限位卡圈的径向外侧与所述导电件的径向内侧相抵接且电性连接；

或者，所述接头连接器还包括紧固件，所述线缆的屏蔽夹设在该紧固件与所述屏蔽部之间。

进一步地，所述限位卡圈的自由末端设置有导引斜面，该导引斜面沿轴向倾斜延伸并朝向径向内侧倾斜设置，所述导电件的径向内侧与该导引斜面相抵接且电性连接。

进一步地，所述屏蔽层与所述限位卡圈的内侧相焊接或卷曲固定或软钎焊连接。

进一步地，所述接头连接器还包括第一密封件，该第一密封件位于所述限位卡圈与所述安装端口之间，所述接头连接器还包括第二密封件，该第二密封件位于所述限位卡圈与所述线缆的保护层之间。

进一步地，所述限位卡圈为回旋、浇铸或模制零件一体成形设置，所述屏蔽部为铝屏蔽部。

进一步地，所述导电件为卡环状，该导电件的横截面为C形设置，该导电件为导电金属或记忆合金形成。

本技术方案通过导电件的径向外侧具有接触部，沿所述线缆的径向所在方向上，所述接触部能够与相配合的安装端口相抵接且电性连接，所述导电件的径向内侧与所述限位卡圈相抵接，且该导电件能够弹性变形，使得结构较为稳固，有利于接头连接器的接触部与对应安装端口稳固地电性连接。

附图说明

图1至图6为第一实施方式接头连接器的示意图；

图7至图10为第二实施方式接头连接器的示意图；