[实用新型]运料机构有效
申请号: | 201820900827.1 | 申请日: | 2018-06-11 |
公开(公告)号: | CN209242050U | 公开(公告)日: | 2019-08-13 |
发明(设计)人: | 罗志强;麦永科;张博;程卫 | 申请(专利权)人: | 珠海格力智能装备有限公司;珠海格力电器股份有限公司 |
主分类号: | B65G47/24 | 分类号: | B65G47/24;B65G35/00 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 韩建伟;谭玲玲 |
地址: | 519015 广东省珠海市九洲大道中*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 运料机构 轨道架 运料车 本实用新型 上料工位 装料工位 可移动地安装 可移动地设置 装料 上料 | ||
1.一种运料机构,其特征在于,包括:
轨道架(10),所述轨道架(10)上设有装料工位和上料工位;
多个运料车(30),多个所述运料车(30)可移动地安装在所述轨道架(10)上,所述运料车(30)在所述装料工位和所述上料工位之间可移动地设置。
2.根据权利要求1所述的运料机构,其特征在于,所述轨道架(10)包括多个平行设置的轨道组件(20),多个所述轨道组件(20)与多个所述运料车(30)一一对应地设置;各个所述轨道组件(20)均包括至少两个导向轨道(21),各个所述运料车(30)均与相应的所述轨道组件(20)的导向轨道(21)配合。
3.根据权利要求1所述的运料机构,其特征在于,所述轨道架(10)包括多个送料部(80),多个送料部(80)与多个所述运料车(30)一一对应地设置,各个所述运料车(30)安装在相应的送料部(80)上;各个所述送料部(80)均具有中间横梁(11),所述中间横梁(11)垂直于所述运料车(30)的移动方向,所述中间横梁(11)将所述送料部(80)分为用于装料的装料工位和用于上料的上料工位。
4.根据权利要求1所述的运料机构,其特征在于,所述运料机构还包括:
用于对所述运料车(30)进行限位的限位装置(50),所述限位装置(50)设置在所述轨道架(10)上。
5.根据权利要求4所述的运料机构,其特征在于,所述限位装置(50)包括止挡板(52),所述限位装置(50)还包括:
缓冲件(51),所述缓冲件(51)设置在所述止挡板(52)上,所述缓冲件(51)位于所述止挡板(52)的内侧。
6.根据权利要求1所述的运料机构,其特征在于,所述运料机构还包括:
用于将所述运料车(30)锁紧在所述装料工位或所述上料工位的锁紧装置(70),所述锁紧装置(70)可拆卸地设置在所述轨道架(10)上,所述锁紧装置(70)的至少部分与所述轨道架(10)连接。
7.根据权利要求6所述的运料机构,其特征在于,所述运料机构还包括:
第一连接件(71)和第二连接件(72),所述第一连接件(71)和所述第二连接件(72)均设置在所述轨道架(10)上,所述第一连接件(71)和所述第二连接件(72)均具有连接孔;
其中,所述锁紧装置(70)为锁紧插销,当所述运料车(30)位于所述装料工位时,所述锁紧插销插入所述第一连接件(71)的连接孔内;当所述运料车(30)位于所述上料工位时,所述锁紧插销插入所述第二连接件(72)的连接孔内。
8.根据权利要求1所述的运料机构,其特征在于,所述运料车(30)包括:
物料安装台(33);
用于将物料(40)定位于所述物料安装台(33)上的定位组件(31),所述定位组件(31)设置在所述物料安装台(33)上。
9.根据权利要求8所述的运料机构,其特征在于,所述定位组件(31)为多个,多个定位组件(31)相间隔地设置在所述运料车(30)上;
所述定位组件(31)包括多个定位条(311),多个所述定位条(311)之间围成与待搬运物料的外周面相匹配的定位空间。
10.根据权利要求2所述的运料机构,其特征在于,所述运料车(30)包括与所述导向轨道(21)相匹配的滚轮(32),所述运料车(30)通过所述滚轮(32)设置在所述导向轨道(21)上。
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