[实用新型]一种汽车配件修形加工装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车配件修形加工装置，其结构包括机体、旋转把手机构、支撑杆、一号磨砂轮、传动轴、二号磨砂轮、观察口、加工仓、手动开关阀、插头，本实用新型结构上设有的旋转把手机构，其设于支撑杆右端三分之一处，当机器运作产生高强度震动时，支撑杆给旋转把手机构施力，螺旋弹簧底端受力向上移动，螺旋弹簧顶端挤压外筒底部，从而使得联接螺母下压导杆，导杆推动活塞沿着气缸内壁向下移动，由于气压差，阻止活塞运动，从而减缓了联接螺母下压的速度，削减了机器运作时对旋转把手产生的震动强度，达到很好保护旋转把手的效果，提高加工质量，加快工作进程。

技术领域

本实用新型是一种汽车配件修形加工装置，属于汽车配件修形加工领域。

背景技术

汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多，现如今汽车的品牌越来越多，汽车的类型也越来越多。汽车可以分为乘用车与商用车两种，其中乘用车指的是车辆座位少于九座，以载客为主要目的的车辆。具体来说，乘用车又分为基本乘用车即轿车，MPV车型，SUV车型以及其他车型比如皮卡等。随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车配件制造厂也在飞速的发展。

现有技术公开了申请号为：CN201720642198.2的一种汽车配件修形加工装置，包括工作台，工作台的底面设置了滚轮，工作台台面上设置了修形机构，修形机构包括箱体和旋转电机，箱体的一侧开口，其内部安装了一隔板，隔板上设有圆孔，隔板将分隔为电机室和出屑室，旋转电机安装在电机室内，旋转电机具有设有螺纹的电机轴，电机轴穿出圆孔外且电机轴上安装了配接螺纹套，配接螺纹套上设有凹槽，凹槽内安装了磨砂轮；出屑室的底面设有一倒梯形置屑部，倒梯形置屑部设有一出屑管，出屑管上设有一手动开关阀，但是其不足之处在于现有技术由于机器运作时产生强烈震动，导致旋转把手容易脱落并损坏，造成加工质量低劣，且影响工作进程，有待优化。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种汽车配件修形加工装置，以解决现有技术由于机器运作时产生强烈震动，导致旋转把手容易脱落并损坏，造成加工质量低劣，且影响工作进程，有待优化的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种汽车配件修形加工装置，其结构包括机体、旋转把手机构、支撑杆、一号磨砂轮、传动轴、二号磨砂轮、观察口、加工仓、手动开关阀、插头，所述支撑杆设有两个，其左端均与加工仓右表面相嵌合，所述旋转把手机构设于支撑杆右端三分之一处，所述一号磨砂轮前后两端分别与支撑杆右端三分之一处相连接，且与旋转把手机构处于同一水平面上，所述传动轴左右两端分别通过螺纹的方式连接一号磨砂轮中心部分和二号磨砂轮中心部分，所述旋转把手机构由联接螺母、外筒、导杆、活塞、气缸、螺旋弹簧组成，所述联接螺母设于把手内部，且通过螺纹的方式连接，所述气缸底部内嵌于支撑杆内部，所述外筒上端与联接螺母下表面中心处相嵌合，所述导杆顶端与外筒顶端内部相贴合，下端贯穿于气缸内部，所述活塞左右两端贴合于气缸内壁，所述螺旋弹簧顶端连接外筒底部，底端内嵌于支撑杆右端三分之一处。

进一步地，所述机体左上方设有加工仓，两者相焊接，固成一体。

进一步地，所述观察口嵌入于加工仓上表面中心处。

进一步地，所述插头通过电线与机体左端底部相连接。

进一步地，所述二号磨砂轮左端与加工仓右端中心处螺纹连接。

进一步地，所述手动开关阀通过螺栓与加工仓前端底部中点位置活动连接。

进一步地，所述外筒内表面设有橡胶阻尼层。

有益效果