[实用新型]一种电动车用海绵轮胎有效
申请号: | 201820834101.2 | 申请日: | 2018-05-31 |
公开(公告)号: | CN208558893U | 公开(公告)日: | 2019-03-01 |
发明(设计)人: | 刘艮春;李俊荣;刘俊亮;陈晓娟 | 申请(专利权)人: | 江苏托普车轮有限公司 |
主分类号: | B60C7/00 | 分类号: | B60C7/00 |
代理公司: | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人: | 杨海军 |
地址: | 224400 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动车用 海绵轮胎 本实用新型 胎体 轮胎技术领域 海绵填充 半实心 海绵条 抗磨损 中心圈 抗爆 内置 填充 轮胎 体内 | ||
本实用新型涉及一种电动车用海绵轮胎,属于轮胎技术领域。电动车用海绵轮胎包括胎体,所述的胎体的中心设有中心圈;胎体内设有海绵填充条。本实用新型提供的电动车用海绵轮胎其内采用半实心结构内置海绵条填充的结构提高了轮胎的抗磨损,抗爆能力。
技术领域
本实用新型涉及一种电动车用海绵轮胎,属于轮胎技术领域。
背景技术
电动车现在以为成为人们常规的代步工具,电动车使用简便,且能更加快捷的达到目的地。目前的电动车车速较快,其轮胎采用外胶胎及内胎构成,内胎则是充气式的薄形橡皮管得到支撑作用。但长时间行驶后轮胎是磨损,路面异物刺破胎面造成破损,漏气等情况,需要补胎后才能二次使用。
实用新型内容
本实用新型针对上述不足提供了一种电动车用海绵轮胎。
本实用新型采用如下技术方案:
本是用新型所述的电动车用海绵轮胎,包括胎体,所述的胎体的中心设有中心圈;胎体内设有海绵填充条。
本实用新型所述的电动车用海绵轮胎,所述的胎体设有空心结构,其海绵填充条布置在其空心结构内。
本实用新型所述的电动车用海绵轮胎,所述的海绵填充条为至少两条,所述的海绵填充条成并列排列。
本实用新型所述的电动车用海绵轮胎,所述的海绵填充条为至少三条,所述的海绵填充条成三角形排列。
本实用新型所述的电动车用海绵轮胎,所述的空心结构与海绵填充条之间填充橡胶材料。
有益效果
本实用新型提供的电动车用海绵轮胎其内采用半实心结构内置海绵条填充的结构提高了轮胎的抗磨损,抗爆能力。
本实用新型提供的电动车用海绵轮胎,其内的海绵条采用不同的排列结构提高了轮胎的承压能力。
本实用新型提供的电动车用海绵轮胎与实心轮胎相比其重量较轻,降低了电动车的整体质量,提高了电机的输出。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型的海绵条排列结构示意图。
具体实施方式
为使本发明实施例的目的和技术方案更加清楚,下面将结合本发明实施例的附图,对本发明实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然,所描述的实施例是本发明的一部分实施例,而不是全部的实施例。基于所描述的本发明的实施例,本领域普通技术人员在无需创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
如图所示:本实用新型提供的电动车用海绵轮胎,包括胎体1,所述的胎体1的中心设有中心圈2;胎体1内设有海绵填充条3。
作为本实用新型所述的电动车用海绵轮胎的优选方案,所述的胎体1设有空心结构4,其海绵填充条3布置在其空心结构4内。
作为本实用新型所述的电动车用海绵轮胎的优选方案,所述的海绵填充条3为至少两条,所述的海绵填充条3成并列排列。
作为本实用新型所述的电动车用海绵轮胎的优选方案,所述的海绵填充条3为至少三条,所述的海绵填充条3成三角形排列。
作为本实用新型所述的电动车用海绵轮胎的优选方案,所述的空心结构4与海绵填充条3之间填充橡胶材料。
以上所述,仅为本发明较佳的具体实施方式,但本发明的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内,可轻易想到的变化或替换,都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此,本发明的保护范围应该以权利要求的保护范围为准。
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