[实用新型]一种高桩承台基础靠船构件连接结构

说明书

本实用新型公开了一种高桩承台基础靠船构件连接结构，该结构包括混凝土承台，所述混凝土承台上部以及下部分别预埋有多块承台预埋件；靠船构件，所述靠船构件包括垂直设置的多根靠船钢管以及水平设置的分别与多根所述靠船钢管固定相连的系船柱；所述靠船钢管上部与所述承台预埋件采用焊接工艺固定相连，下部通过支撑结构与风机钢管柱相连；所述支撑结构包括抱箍组件、第一连接钢管以及第二连接钢管；所述抱箍组件设置于所述风机钢管柱上。本申请提供的结构，可以减少海上焊接作业，提高靠船构件的安装效率，避免了潮位变化对施工作业的影响。结构简单，稳定可靠，安装方便快捷。保证了施工质量。

技术领域

本实用新型涉及海上靠泊承台技术设备技术领域，特别是涉及一种高桩承台基础靠船构件连接结构。

背景技术

随着风力发电技术的快速发展，陆上可开发利用的风电场越来越少，而海上风电开发越来越受到重视。海上风电机组基础作为海上风电开发的基础性设施，在前期建设和后期运维过程中不可避免会遇到船舶碰撞问题。针对船舶碰撞问题可采取了一定的防护措施来减少基础支撑结构受到的作用力，从而减少船舶对支撑结构的损坏。目前常用的方法是在基础支撑结构上设置靠船件，减少船舶对基础结构的直接冲击力等。

风电场高桩承台基础靠船构件主要由靠船钢管、连接钢管、爬梯、抱箍和承台预埋件等部分组成。靠船构件下部臂段增加与邻近钢管桩相连接的抱箍，并与防冲钢管相连，实现整套系统相互连接固定，避免防冲钢管摇摆不定，增强靠泊系统侧向受力性能。靠船构件下部连接管采用焊接方式与钢管桩连接，焊接部分位于平均低潮位，只能趁低潮位时进行焊接工作，每天有效工作时间仅2小时，施工效率非常低，严重影响工程整体施工进度。因此结构优化设计将钢管焊接连接方式改成螺纹连接，减少水上焊接工作，提高施工效率。

实用新型内容

本实用新型提供了一种高桩承台基础靠船构件连接结构。

本实用新型提供了如下方案：

一种高桩承台基础靠船构件连接结构，包括：

混凝土承台，所述混凝土承台上部以及下部分别预埋有多块承台预埋件；

靠船构件，所述靠船构件包括垂直设置的多根靠船钢管以及水平设置的分别与多根所述靠船钢管固定相连的系船柱；

所述靠船钢管上部与所述承台预埋件采用焊接工艺固定相连，下部通过支撑结构与风机钢管柱相连；

所述支撑结构包括抱箍组件、第一连接钢管以及第二连接钢管；所述抱箍组件设置于所述风机钢管柱上；所述第一连接钢管一端与所述靠船钢管固定相连，另一端固定连接有第一法兰盘；所述第二连接钢管一端与所述抱箍组件固定相连，另一端固定连接有第二法兰盘；所述第一连接钢管以及所述第二连接钢管通过所述第一法兰盘、第二法兰盘以及螺栓组件相连；

其中，所述第一法兰盘与所述第二法兰盘具有相同结构，所述第一法兰盘上沿其圆周方向均匀开设有多个通孔，所述通孔具有长轴方向沿所述第一法兰盘周向的第一椭圆结构以及长轴方向与所述第一椭圆结构的长轴方向垂直且相交的第二椭圆结构。

优选的：所述承台预埋件为8块并分上下两层预埋于所述混凝土承台上部以及下部，所述靠船钢管为4根。

优选的：所述承台预埋件为方型钢板。

优选的：所述系船柱为多根，并由上至下水平设置后分别与多根所述靠船钢管固定相连。

优选的：所述系船柱两端分别固定连接有系船柱封板。

优选的：所述系船柱与所述靠船钢管连接处设置有水平布置的加强筋板。

优选的：还包括爬梯，所述爬梯垂直设置并位于所述靠船构件中部。

优选的：所述混凝土承台上部预埋有多个平台连接预埋件，多个所述平台连接预埋件连接有钢平台。