[实用新型]一种具有储油机构的齿轮

说明书

本实用新型公开了一种具有储油机构的齿轮，旨在提供一种具有储油机构，稳定性强以及实用性强的齿轮，其技术方案要点是本体上设有轴孔，轴孔内设有储油机构，储油机构包括设置于轴孔内壁上的储油环槽、贯穿轮齿部且一端与储油环槽连通的第一孔以及贯穿轮齿部且一端与储油环槽连通的第二孔，储油环槽的槽深和槽口口径之间的比值在1.8‑2之间，第一孔和第二孔相对设置，轮齿部包括若干轮齿，两相邻轮齿之间设有若干横槽，两相邻横槽相互平行设置，且横槽的槽内壁呈圆弧状，本实用新型适用于传动配件技术领域。

技术领域

本实用新型涉及一种传动配件技术领域,更具体地说，它涉及一种具有储油机构的齿轮。

背景技术

目前，市场上的齿轮，它包括本体以及设置于本体上的轮齿部。传统的齿轮，因为不具备储油机构，在对齿轮进行添加润滑油进行润滑处理时，会到导致润滑油的流逝，进而导致齿轮的磨损；以及如何提高对齿轮的安装稳定性也是目前存在的问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种具有储油机构，稳定性强以及实用性强的齿轮。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种具有储油机构的齿轮，包括本体以及设置于本体上的轮齿部，所述本体上设有轴孔，轴孔内设有储油机构，所述储油机构包括设置于轴孔内壁上的储油环槽、贯穿轮齿部且一端与储油环槽连通的第一孔以及贯穿轮齿部且一端与储油环槽连通的第二孔，所述储油环槽的槽深和槽口口径之间的比值在1.8-2之间，第一孔和第二孔相对设置，所述轮齿部包括若干轮齿，两相邻轮齿之间设有若干横槽，两相邻横槽相互平行设置，且横槽的槽内壁呈圆弧状。

通过采用上述技术方案，本体上设有轴孔，为了提高轴孔储油效果，通过在轴孔内设有储油机构，并且将储油机构设置为包括设置于轴孔内壁上的储油环槽、贯穿轮齿部且一端与储油环槽连通的第一孔以及贯穿轮齿部且一端与储油环槽连通的第二孔，采用上述结构设置的储油机构，通过设置的储油环槽，再通过第一孔和第二孔将储油环槽与轮齿部进行连通，进而确保良好的润滑效果，并且通过将储油环槽的槽深和槽口口径之间的比值设置在1.8-2之间，通过增加槽深，控制槽口的出油量，来确保持续的润滑效果，进一步的将第一孔和第二孔相对设置，提高了润滑油的覆盖范围，轮齿部包括若干轮齿，进一步的在两相邻轮齿之间设有若干横槽，两相邻横槽相互平行设置，则进一步的提高了对润滑油的储存以及提高了对各轮齿的润滑效果，横槽的槽内壁呈圆弧状，圆弧状结构便于润滑油的流动。

本实用新型进一步设置为：所述储油环槽包括呈左螺旋状设置于轴孔内壁上的第一储油环槽以及呈右螺旋状设置于轴孔内壁上的第二储油环槽，第一储油环槽和第二储油环槽相交形成有交流部，交流部呈菱形状。

通过采用上述技术方案，储油环槽包括呈左螺旋状设置于轴孔内壁上的第一储油环槽以及呈右螺旋状设置于轴孔内壁上的第二储油环槽，采用上述结构设置，第一储油环槽和第二储油环槽的设置，提高了储油环槽的覆盖范围，并且第一储油环槽和第二储油环槽相交形成有交流部，交流部呈菱形状，通过形成的交流部，增加了润滑油的流动范围，进而保证了良好的润滑效果。

本实用新型进一步设置为：所述本体上设有若干依次连接的限位孔和安装孔，限位孔的孔径大于安装孔的孔径，且限位孔的轴向深度与安装孔的轴向深度之间的比例为1:4。

通过采用上述技术方案，本体上设有若干依次连接的限位孔和安装孔，为了提高对本体的安装效果，通过设置的限位孔以及安装孔，并且限位孔的孔径大于安装孔的孔径，限位孔的轴向深度与安装孔的轴向深度之间的比例为1:4，使得限位孔对连接件形成限位效果，避免受到外力而松动。

附图说明

图1为本实用新型一种具有储油机构的齿轮实施例的剖视结构示意图。

图2为本实用新型一种具有储油机构的齿轮实施例的侧视结构示意图。