[实用新型]车载交流电机控制柜有效
申请号: | 201820806323.3 | 申请日: | 2018-05-28 |
公开(公告)号: | CN208226906U | 公开(公告)日: | 2018-12-11 |
发明(设计)人: | 张建;薛伟;刘成全;武香菊;齐加萍;孟令磊 | 申请(专利权)人: | 山东临工工程机械有限公司 |
主分类号: | H02P1/32 | 分类号: | H02P1/32 |
代理公司: | 青岛发思特专利商标代理有限公司 37212 | 代理人: | 董宝锞 |
地址: | 276023 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 启停电路 交流电机控制 大功率电机 小功率电机 星三角 降压 低压控制电路 本实用新型 中间继电器 变压电路 工程机械 换相电路 切换开关 输入电源 交流电机控制电路 底盘电路 交流电机 启停控制 外接电源 主体结构 底盘 柜体 互锁 电源 通电 体内 | ||
本实用新型公开了一种车载交流电机控制柜,其属于工程机械技术领域。它解决了现有技术中传统交流电机控制柜存在的不能对多个交流电机进行启停控制、无法实现外接电源与底盘电源的切换和交流电机控制电路与底盘电路的通电互锁的缺陷。其主体结构包括柜体,柜体内设有输入电源换相电路、大功率电机星三角降压启停电路、小功率电机启停电路、低压控制电路、变压电路、切换开关SB4和中间继电器KA3,输入电源换相电路分别与变压电路、大功率电机星三角降压启停电路和小功率电机启停电路连接,低压控制电路分别与大功率电机星三角降压启停电路、小功率电机启停电路、切换开关SB4和中间继电器KA3连接。本实用新型主要用于工程机械上。
技术领域:
本实用新型属于工程机械技术领域,具体地说,尤其涉及一种车载交流电机控制柜。
背景技术:
目前行业中,大部分交流电机控制柜均为非车载形式,很少有电机控制柜可以车载工作,其主要有以下缺点:1、无法适应性的实现对分布在车辆底盘各部位的多个交流电机进行启停控制;2、无法实现外接电源与底盘电源的切换;3、无法实现交流电机控制电路与底盘电路的通电互锁;4、有些控制柜要求输入电源必须为三相四线制,不兼容三相三线制。
发明内容:
为了解决现有技术中传统交流电机控制柜存在的不能对多个交流电机进行启停控制、无法实现外接电源与底盘电源的切换和交流电机控制电路与底盘电路的通电互锁的缺点,本实用新型提供了一种区别于现有技术的车载交流电机控制柜,其在保证电机控制功能的情况下实现了与车载底盘电路的兼容,可实现对多个功率不一致的交流电机的控制,控制过程安全、可靠,保护功能全面,还可以兼容三相三线电网输入。
为了实现上述目的,本实用新型是采用以下技术方案实现的:
一种车载交流电机控制柜,包括柜体,所述柜体内设有输入电源换相电路、大功率电机星三角降压启停电路、小功率电机启停电路、低压控制电路、变压电路、切换开关SB4和中间继电器KA3,所述输入电源换相电路分别与变压电路、大功率电机星三角降压启停电路和小功率电机启停电路连接,所述低压控制电路分别与大功率电机星三角降压启停电路、小功率电机启停电路、切换开关SB4和中间继电器KA3连接,所述中间继电器KA3与切换开关SB4连接。
进一步地,所述变压电路包括空气开关QF3、变压器TC和空气开关QF4,所述变压器TC分别与空气开关QF3、空气开关QF4和电源开关P1连接。
进一步地,所述柜体通过固定螺丝安装在底盘车辆上。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型在保证电机控制功能的情况下实现了与车载底盘电路的兼容;
2、本实用新型可实现对多个功率不一致的交流电机的控制,控制过程安全、可靠,保护功能全面;
3、本实用新型可以兼容三相三线电网输入。
附图说明:
图1为本实用新型中低压控制电路图;
图2为本实用新型中大功率电机星三角降压启停电路图;
图3为本实用新型中小功率电机启停电路图;
图4为本实用新型中输入电源换相电路图;
图5为本实用新型中变压电路图;
图6为本实用新型的逻辑参考图。
图中:1、交流电机控制档位;2、底盘电路档位。
具体实施方式:
下面通过具体实施例并结合附图对本实用新型作进一步说明。
实施例1:
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