[实用新型]液压刹车系统及其故障报警装置有效
| 申请号： | 201820804534.3 | 申请日： | 2018-05-28 |
| 公开（公告）号： | CN208252640U | 公开（公告）日： | 2018-12-18 |
| 发明（设计）人： | 朱志镨;蔡志恒;赵志飞;匡立成;闫永辉;杨杰;周剑琨;赵鸽;张美玉;孙庆春;许敏 | 申请（专利权）人： | 中石化石油工程技术服务有限公司;中石化华北石油工程有限公司;中石化华北石油工程有限公司五普钻井分公司 |
| 主分类号： | F16D66/00 | 分类号： | F16D66/00 |
| 代理公司： | 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 | 代理人： | 符亚飞 |
| 地址： | 100728 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 故障报警装置 液压刹车系统 报警模块 报警信号 电源模块 供液泵 液压系统压力 油压 本实用新型 安全事故 安全隐患 发生概率 故障发生 钻井过程 钻井现场 主油路 井口 预警 供电 分析 安全 | ||
1.一种液压刹车系统，包括用于检测系统内供液泵运行状态的故障检测模块以及一种故障报警装置，其特征在于，所述报警装置包括报警模块、系统主油路油压检测模块和油压控制开关，所述报警模块设置在一条供电回路上，所述系统主油路油压检测模块用于检测系统主油路的油压，所述油压控制开关串设在所述供电回路上，所述系统主油路油压检测模块控制连接所述油压控制开关，用于当油压低于设定值时控制所述油压控制开关导通，所述油压控制开关与一条并联支路并联设置，所述报警装置还包括与系统内供液泵一一对应的故障控制开关，所述故障检测模块控制连接各故障控制开关，用于当供液泵故障时控制对应的故障控制开关导通，各故障控制开关串设在所述并联支路上。
2.根据权利要求1所述的液压刹车系统，其特征在于，所述报警装置还包括电源模块，所述电源模块输出所述供电回路。
3.根据权利要求2所述的液压刹车系统，其特征在于，所述电源模块包括UPS电源和开关电源，所述UPS电源的电能输出端连接所述开关电源的电能输入端，所述开关电源的电能输出端输出所述供电回路。
4.根据权利要求3所述的液压刹车系统，其特征在于，所述UPS电源的电能输入端连接交流电输入端口，所述交流电输入端口与UPS电源的电能输入端之间设置有断路器。
5.一种液压刹车系统故障报警装置，其特征在于，包括报警模块、系统主油路油压检测模块和油压控制开关，所述报警模块设置在一条供电回路上，所述系统主油路油压检测模块用于检测系统主油路的油压，所述油压控制开关串设在所述供电回路上，所述系统主油路油压检测模块控制连接所述油压控制开关，用于当油压低于设定值时控制所述油压控制开关导通，所述油压控制开关与一条并联支路并联设置，所述报警装置还包括与系统内供液泵一一对应的故障控制开关，各故障控制开关串设在所述并联支路上。
6.根据权利要求5所述的液压刹车系统故障报警装置，其特征在于，所述报警装置还包括电源模块，所述电源模块输出所述供电回路。
7.根据权利要求6所述的液压刹车系统故障报警装置，其特征在于，所述电源模块包括UPS电源和开关电源，所述UPS电源的电能输出端连接所述开关电源的电能输入端，所述开关电源的电能输出端输出所述供电回路。
8.根据权利要求7所述的液压刹车系统故障报警装置，其特征在于，所述UPS电源的电能输入端连接交流电输入端口，所述交流电输入端口与UPS电源的电能输入端之间设置有断路器。
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