[实用新型]一种车用抗扭阻尼器

说明书

一种车用抗扭阻尼器，包括两个对称设置的L型弹簧座，L型弹簧座之间设置有螺旋弹簧，两个对称设置的L型弹簧座的外侧分别设置有小夹具和大夹具，小夹具和大夹具分别连接左右的座椅，左右的座椅套设在螺旋弹簧内；使用时，螺旋弹簧分别固定在左右两个L型弹簧座上，并且套住两个座椅，当车子转弯时，螺旋弹簧发生形变，降低汽车转弯产生的扭矩；本实用新型具有提高舒适度的优点。

技术领域

本实用新型涉及车用装配零件，特别涉及一种车用抗扭阻尼器。

背景技术

现实生活中，车辆在运行过程中，特别是在转弯过程中，会产生扭转，会对汽车的机械设备造成影响同时会使车内的乘客产生晕车等不适，严重影响了舒适度。

发明内容

为了克服上述现有技术的不足，本实用新型提供了一种车用抗扭阻尼器，能够被用于车辆运行过程中，特别是在转弯过程中产生的扭转，提高舒适度。

为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种车用抗扭阻尼器，包括两个对称设置的L型弹簧座1，L型弹簧座1之间设置有螺旋弹簧3，两个对称设置的L型弹簧座1的外侧分别设置有小夹具4和大夹具5，小夹具4和大夹具5分别连接左右的座椅2，左右的座椅2套设在螺旋弹簧3内。

进一步的，所述的L型弹簧座1内设置有L型的金属芯6。

进一步的，所述的L型弹簧座1采用橡胶。

本实用新型的有益效果：

本实用新型采用在两个座椅2之间设置有螺旋弹簧3，能够降低因快速转弯过程中产生不适与危险，于各类车辆或其他抗扭设备使用，便于安装。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步描述。

参照图1所示，一种车用抗扭阻尼器，包括两个对称设置的L型弹簧座1，L型弹簧座1之间设置有螺旋弹簧3，两个对称设置的L型弹簧座1的外侧分别设置有小夹具4和大夹具5，小夹具4和大夹具5分别连接左右的座椅2，左右的座椅2套设在螺旋弹簧3内。

所述的L型弹簧座1内设置有L型的金属芯6，起到了固定的作用。

所述的L型弹簧座1采用橡胶，提高缓冲的效果。

本实用新型的工作原理：

使用时，两个座椅2分别由小夹具4和大夹具5连接在L型弹簧座1上，螺旋弹簧3分别固定在左右两个L型弹簧座1上，并且套住两个座椅2，当车子转弯时，螺旋弹簧3发生形变，降低汽车转弯产生的扭矩，提高舒适度。