[实用新型]车削加工曲轴连杆颈用工装

说明书

本实用新型涉及一种车削加工曲轴连杆颈用工装，曲轴车床的卡盘的外圆周上设置有前插槽，卡盘的端面上设置有两个挡块，挡块与卡盘的卡爪连接，两个挡块夹持曲轴的小颈端的扇板的两侧，翻转块上设置有后插槽，前插槽与后插槽位于同一中心线上，且前插槽与后插槽的中心线与曲轴车床的主轴线位于同一平面上，且与曲轴车床的主轴线平行，曲轴车床上铰接有连杆，连杆上设置有前插销及后插销，前插销与前插槽对应，后插销与后插槽对应，连杆的中心线、前插槽与后插槽的中心线及曲轴车床的主轴线位于同一平面上。本实用新型结构简单、使用方便、成本低廉，结构稳定，不需要加工工艺台而实现曲轴连杆颈对称度的保证，节约了机床以及节省了一道工序，实用效果显著。

技术领域

本发明创造属于发动机曲轴加工用设备技术领域，特别涉及一种车削加工曲轴连杆颈用工装。

背景技术

曲轴是发动机中最重要的部件，它承受连杆传来的力，并将其转变为转矩通过曲轴输出并驱动发动机上其他附件工作，目前，四缸发动机大多数采用的是对称180度各设置两缸，相应的就要求曲轴的连杆颈180度对称，目前，在对曲轴的连杆颈进行车削加工时，为满足曲轴连杆颈180度对称，通常需要在曲轴扇板上铣一平面作为工艺台，此工艺台在发动机使用中没有任何用处，只作为加工时保证曲轴连杆颈180度对称使用，浪费机床，浪费人工，增加成本。

发明内容

综上所述，为了克服现有技术问题的不足，本发明提出一种车削加工曲轴连杆颈用工装，包括曲轴车床的卡盘、曲轴车床的尾座及顶针，卡盘卡装曲轴的小颈端，所述的尾座上设置顶针，顶针上设置有翻转块，所述的翻转块卡装曲轴的大头端，其中：所述的曲轴车床的卡盘的外圆周上设置有前插槽，所述的卡盘的端面上设置有两个挡块，所述的挡块与卡盘的卡爪连接，所述的两个挡块夹持曲轴的小颈端的扇板的两侧，所述的翻转块上设置有后插槽，所述的前插槽与后插槽位于同一中心线上，且前插槽与后插槽的中心线与曲轴车床的主轴线位于同一平面上，且与曲轴车床的主轴线平行，所述的曲轴车床上铰接有连杆，所述的连杆上设置有前插销及后插销，前插销与前插槽对应，后插销与后插槽对应，所述的连杆的中心线、前插槽与后插槽的中心线及曲轴车床的主轴线位于同一平面上。

进一步，所述的曲轴车床的尾座的顶面设置有支撑架，所述的支撑架上设置有支撑卡槽，所述的支撑卡槽与前插槽、后插槽位于同一中心线上。

进一步，所述的支撑架上设置有支撑杆，所述的支撑杆上设置有放置槽。

进一步，所述的曲轴车床上设置有铰接座，所述的连杆的一端与铰接座铰接，另一端为自由端。

本发明的有益效果

1、本发明的前插槽与后插槽的中心线与曲轴车床的轴线平行，连杆的中心线、前插槽、后插槽的中心线及曲轴车床的轴线位于同一平面上，则，在曲轴车床的卡盘卡装曲轴的小颈端时，在两个挡块的作用下，使曲轴的位于曲轴主轴颈同一侧的连杆颈上下布置，锁紧卡盘，从而锁紧曲轴，再通过曲轴车床的尾座的顶针上的翻转块卡装支撑曲轴的大头端，放下连杆，此时如果前插销刚好插入前插槽内，后插销刚好插入后插槽内，且连杆的自由端刚好放入支撑卡槽内，则说明装夹定位完毕，曲轴车床加工曲轴的同一侧的两个连杆颈，加工完毕后，松开卡盘，翻转块翻转180度，再通过卡盘夹紧曲轴，对曲轴的另一侧的两个连杆颈进行车削加工，一次定位，可实现对曲轴主轴颈两侧的连杆颈的车削加工，通过两个挡块实现曲轴装夹时连杆颈的上下布置，通过相对应的插块与插槽的相互配合，实现装夹定位。

2、本发明结构简单、使用方便、成本低廉，结构稳定，不需要加工工艺台而实现曲轴连杆颈对称度的保证，节约了机床以及节省了一道工序，实用效果显著。

附图说明

图1为本发明的结构示意图

曲轴车床1；卡盘2；尾座3；顶针4；翻转块5；前插槽6；挡块7；后插槽8；连杆9；前插销10；后插销11；支撑架12；支撑卡槽13；支撑杆14；放置槽15；铰接座16。