[实用新型]一种折叠躺车

说明书

一种折叠躺车，包括车架，其车架包括前主梁、后主梁、三角叉和车架折叠器，前主梁和后主梁通过车架折叠器铰合连接，三角叉与后主梁的远车架折叠器端铰合连接，且向下倾斜，用于与后车轮的车轴连接。由于通过车架折叠器实现了车架的展开和折叠，又通过三角叉与后主梁铰合连接，实现了车架和三角叉的展开和折叠，极大的减少了存放和携带体积。

技术领域

本实用新型涉及健身器械领域，具体涉及一种折叠躺车。

背景技术

斜躺车作为一种绿色交通工具兼具健身功能，与立式自行车相比其舒适性具有广泛的推广意义，为人们的物质文化生活带来乐趣，也对绿色出行的推广具有积极意义。斜躺车从其结构分析，一般主要由车架、座椅、车把、传动组和前后车轮所组成，由于出于增加长途骑行的舒适度得问题，车架设计的长度要与人的身体长度相适应，从而使斜躺车的车架较自行车的车架更长，不便于上车或上电梯时携带，平时存放时也会占用较多的空间。

申请内容

本申请提供一种折叠躺车，解决现有技术中斜躺车车架长，不便于携带和存放的问题。

根据第一方面，一种实施例中提供一种折叠躺车，包括车架，所述车架包括前主梁、后主梁、三角叉和车架折叠器；所述前主梁和所述后主梁通过所述车架折叠器铰合连接；所述三角叉，与所述后主梁的远车架折叠器端铰合连接，且向下倾斜，用于与后车轮的车轴连接。

进一步，还包括座椅滑轨和支撑曲付结构，座椅滑轨固定在所述后主梁上，位于所述后主梁近所述车架折叠器端，用于固定座椅；支撑曲付结构，固定在所述后主梁上，位于所述座椅滑轨和所述三角叉之间，用于通过减震器与所述三角叉连接。

进一步，所述前主梁是伸缩管结构，所述前主梁包括固定端和安装端；所述固定端和所述后主梁由所述车架折叠器铰合连接。

进一步，所述前主梁和所述后主梁的铰合角度在0°和180°之间。

进一步，所述支撑曲付结构和所述减震器通过螺丝连接，用于手动组装和拆卸。

进一步，还包括前叉、车把组和位于所述主梁上的扣紧连接器；所述扣紧连接器用于连接前叉和所述车把组；所述车把组包括竖向延伸的把立和把横；所述车把立带有三通管，所述把横与焊接在所述把立上的三通结构由螺丝或快拆固紧连接。

进一步，还包括座椅和座椅支架；所述座椅包括上座椅和下座椅；所述上座椅通过螺钉与所述下座椅连接固定；所述下座椅通过所述座椅滑轨与所述后主梁连接，用于所述下座椅的位置调节；所述座椅支架，位于所述下座椅和所述座椅滑轨之间，用于连接所述下座椅和所述座椅滑轨。

进一步，所述上座椅的形状与人体背部的弯曲相适应；所述下座椅的形状与人体臀部的弧度相适应。

进一步，还包括传动组件；所述传动组包括牙盘、脚踏、传动链条和变速塔轮；所述牙盘和所述脚踏都安装在所述前主梁上；所述变速塔轮安装在后车轮上；所述传动链条前后端分别与所述牙盘和所述变速塔轮啮合。

进一步，所述传动组件还包括双槽导轮，固定连接在所述前主梁上，位于传动链条的传动路径上，用于与所述传动链啮合。

依据上述实施例的一种折叠躺车，由于通过折叠连接器实现了车架的展开和折叠，又通过三角叉与后主梁铰合连接，极大的减少了存放和携带体积。

附图说明

图1为一种实施例中一种折叠躺车的立体外观示意图；

图2为一种实施例中一种折叠躺车的左侧示意图；

图3为一种实施例中一种折叠躺车的右侧示意图；

图4为一种实施例中一种折叠躺车折叠后主视图。

具体实施方式