[实用新型]显示装置以及车载信息设备

说明书

本实用新型的显示装置以及车载信息设备，不增加成本并在将触摸面板从壳体剥离后使双面粘接胶带残留于壳体侧。触摸面板(10)的玻璃面(11)与壳体(20)的树脂面(21)通过双面粘接胶带(30)粘接。双面粘接胶带(30)的与树脂面(21)粘接的树脂侧粘接面(32)粘接于凹凸部(22)的整个面。双面粘接胶带(30)的与玻璃面(11)粘接的玻璃侧粘接面(31)是沿着凹凸部(22)的轮廓的凹凸形状，该凹凸形状的凸部分(33)粘接于玻璃面(11)。

技术领域

本实用新型涉及具有触摸面板的显示装置以及车载信息设备。

背景技术

以往的显示装置是利用一片双面粘接胶带将壳体的树脂面与触摸面板的玻璃面粘接在一起的结构(例如，参照专利文献1)。双面粘接胶带因粘接的对象部件的不同而粘接力不同，构成触摸面板的玻璃比构成壳体的树脂的粘接力强约2倍。因此，在利用双面粘接胶带使壳体与触摸面板贴合的情况下，若将触摸面板从壳体剥离，则双面粘接胶带会残留于触摸面板的玻璃面。

在壳体受到了损伤的情况下，即便欲将触摸面板从壳体剥离而进行再利用，双面粘接胶带也会残留于触摸面板侧。若欲将该双面粘接胶带从触摸面板剥离，则有时会使触摸面板损伤。在该情况下，不仅需要进行壳体的更换，也需要进行高价的触摸面板的更换。

或者，存在将粘接力不同的两种双面粘接胶带以两片重叠的方式贴合来使用的方法。在该方法中，在两片重叠地贴合的双面粘接胶带中、粘接力较弱的双面粘接胶带粘接于触摸面板的玻璃面，粘接力较强的双面粘接胶带粘接于壳体的树脂面。若将触摸面板从壳体剥离，则两片重叠地贴合的双面粘接胶带残留于壳体的树脂面。

专利文献1：日本特开2010-262199号公报

如以往那样，在用一片双面粘接胶带将壳体与触摸面板粘接在一起的情况下，存在若壳体损伤则需要更换每个触摸面板，从而产生浪费成本的课题。

另外，在用两片重叠地贴合的双面粘接胶带将壳体与触摸面板粘接在一起的情况下，存在产生双面粘接胶带的成本增加的课题。

实用新型内容

本实用新型是为了解决上述那样的课题而做出的，目的在于不增加成本，并在将触摸面板从壳体剥离后使双面粘接胶带残留于壳体侧。

本实用新型所涉及的显示装置具备：触摸面板，其具有平坦的玻璃面；壳体，其具有形成有凹凸部的树脂面；以及双面粘接胶带，其将玻璃面与树脂面粘接，双面粘接胶带的与树脂面粘接的面粘接于凹凸部的整个面，粘接于玻璃面的面是沿着凹凸部的轮廓的凹凸形状，该凹凸形状的凸部分粘接于玻璃面。

另外，凹凸部的从凸部到凹部的侧壁的倾斜角度相对于凹部的底面为45度以下。

另外，在将树脂面设为水平面的情况下，凹凸部的凹部的水平方向的距离为凸部的水平方向的距离以上。

此外，本实用新型涉及的车载信息设备具备上述的显示装置。

根据本实用新型，双面粘接胶带的与树脂面粘接的面粘接于凹凸部的整个面，与玻璃面粘接的面是沿着凹凸部的轮廓的凹凸形状，该凹凸形状的凸部分与玻璃面粘接，因此与双面粘接胶带的粘接力较强的玻璃面的粘接面积减少。由此不增加成本就能够在将触摸面板从壳体剥离后使双面粘接胶带残留于壳体侧。

附图说明

图1是表示实施方式1的显示装置的主要部分的构成例的分解立体图。

图2是表示实施方式1的显示装置的壳体的构成例的主视图。

图3是将实施方式1的显示装置沿着图2所示的A-A线切断后的剖视图。

图4是将图3的区域B放大后的剖视图。

图5是表示在实施方式1的壳体的树脂面形成的凹凸部的一个例子的主视图。