[实用新型]一种发动机气缸头

说明书

本实用新型公开了一种发动机气缸头，包括气缸头本体、摇臂支架和凸轮轴，所述气缸头本体上开设有燃烧室，所述燃烧室的表面形成进气道、排气道以及火花塞安装孔，所述火花塞安装孔上安装有火花塞；所述气缸头本体下端设置有进气口、排气口、出水口，所述进气口连接所述进气道，所述排气口连接所述排气道。实现了发动机安装结构简单紧凑，整体性强，便于安装于拆卸而且具有良好的散热效果。

技术领域

本发明涉及发动机附件技术领域，特别涉及一种发动机气缸头。

背景技术

气缸头是发动机非常重要的关键零件之一，其作用是形成气缸的工作容积和为活塞运动导向，在高温、高压、润滑不良、交变载荷和腐蚀等条件下工作。在气缸头上设有用于进排气的进气道、排气道，同时气缸头上还安装有用于安装摇臂的摇臂支架和点火用火花塞等。对于大排量的双缸发动机气缸头而言，要求发动机紧凑性好，以便于发动机在车架上的布置，然而原有技术中气缸头结构设置不合理，造成进气管连接处不能连接电喷进气管，水管的安装容易干涉火花塞帽，节温器只能外置等(如图1所示)，图1为只能安装手动减压阀的发动机气缸头示意图。

发明内容

为了解决现有发动机气缸头结构设置不合理的问题，提供一种发动机气缸头。

本发明时通过以下技术方案实现的：一种发动机气缸头，包括气缸头本体、摇臂支架和凸轮轴，所述气缸头本体上开设有燃烧室，所述燃烧室的表面形成进气道、排气道以及火花塞安装孔，所述火花塞安装孔上安装有火花塞；所述气缸头本体下端设置有进气口、排气口、出水口，所述进气口连接所述进气道，所述排气口连接所述排气道，所述进气口与所述出水口设置于所述气缸头本体同侧，所述出水口的外围连接有节温器，所述排气口设置于所述气缸头本体上与进气口相对的一侧。

进一步的，所述气缸头本体为一体铸造成型。

进一步的，所述进气口倾斜设置。

进一步的，所述排气口设置于所述凸轮轴的下方，所述排气口倾斜偏置。

进一步的，所述凸轮轴上安装有自动减压阀，所述自动减压阀套装于所述凸轮轴上，并随所述凸轮轴同轴转动。

进一步的，所述进气道为电喷进气道。

进一步的，所述进气道连接喷油嘴。

进一步的，所述气缸头本体下表面与所述燃烧室之间通过圆弧过渡。

本发明的一种发动机，包括上述所述的发动机气缸头。

本发明一种发动机气缸头的有益技术效果是：

气缸头内的凸轮轴安装有自动减压阀结构，发动机启动方便，安装结构简单紧凑，整体性强，便于安装于拆卸；排气口方向进行了偏置，便于安装，满足安装的要求；出水口于进气口设置于同一侧，节温器由外置变为内置，并与气缸头整合到一起，便于管理、装配。本发明不但结构紧凑，气缸头自身易加工，便于在合理布置，而且具有良好的散热效果，同时也利于凸轮轴的安装与拆卸。

附图说明

附图1为现有技术中发动机气缸头的结构示意图；

附图2为本发明一种发动机气缸头的结构示意图；

附图3为本发明一种发动机气缸头附图2中I-I方向的剖面图。

附图4为本发明一种发动机气缸头排气口方向的侧视图。

附图5为本发明一种发动机气缸头进气口方向的侧视图。

附图6为本发明一种发动机气缸头附图5中出水口M-M方向的剖面图。