[实用新型]一种高性能汽车连杆

说明书

本实用新型公开了一种高性能汽车连杆，包括连杆，所述连杆正上方设有衬套，所述衬套外圆周面设有小端，所述小端上方设有活塞，所述活塞上表面设有凹槽，所述凹槽内设有角度传感器，所述活塞中间内嵌设有活塞环，所述连杆下方设有大端，所述大端内圆周面设有上连杆轴瓦，所述上连杆轴瓦正下方设有下连杆轴瓦，所述下连杆轴瓦外圆周面下方设有大端盖，所述连杆前表面设有操作箱，所述操作箱正上方设有无线发射器。本实用新型的有益效果是，可实现汽车连杆持续高强度工作；通过角度传感器可实时监测连杆角度的变化，并由无线发射器发射到控制中心，及时了解汽车连杆工作情况；整个汽车连杆采用碳纤维材料，具有不易变形的特性。

技术领域

本实用新型涉及汽车连杆领域，特别是一种高性能汽车连杆。

背景技术

连杆组由连杆体、连杆大头盖、连杆小头衬套、连杆大头轴瓦和连杆螺栓（或螺钉）等组成。连杆组承受活塞销传来的气体作用力及其本身摆动和 活塞组往复惯性力的作用，这些力的大小和方向都是周期性变化的。因此连杆受到压缩、拉伸等交变载荷作用。连杆必须有足够的疲劳强度和结构刚度。疲劳强度不足，往往会造成连杆体或连杆螺栓断裂，进而产生整机破坏的重大事故。若刚度不足，则会造成杆体弯曲变形及连杆大头的失圆变形，导致活塞、汽缸、轴承和曲柄销等的偏磨。

一种高性能汽车连杆，可实现汽车连杆持续高强度工作；通过角度传感器可实时监测连杆角度的变化，并由无线发射器发射到控制中心，及时了解汽车连杆工作情况；整个汽车连杆采用碳纤维材料，具有不易变形的特性。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述问题，设计了一种高性能汽车连杆。

实现上述目的本实用新型的技术方案为，一种高性能汽车连杆，包括连杆，所述连杆正上方设有衬套，所述衬套外圆周面设有小端，所述小端上方设有活塞，所述活塞上表面设有凹槽，所述凹槽内设有角度传感器，所述活塞中间内嵌设有活塞环，所述连杆下方设有大端，所述大端内圆周面设有上连杆轴瓦，所述上连杆轴瓦正下方设有下连杆轴瓦，所述下连杆轴瓦外圆周面下方设有大端盖，所述连杆前表面设有操作箱，所述操作箱正上方设有无线发射器，所述操作箱内部中间设有微处理器，所述微处理器右下方设有锂电池，所述大端盖外圆周面下方设有锁片，所述大端与锁片中间设有连杆螺栓，所述大端和上连杆轴瓦前表面中间设有机油孔，所述操作箱前表面设有开关，所述微处理器通过导线与角度传感器、无线发射器和锂电池电性相连。

所述活塞前表面设有活塞销。

所述活塞为橡胶的活塞。

所述连杆螺栓正下方设有连杆螺母。

所述锂电池后方设有电池座。

所述连杆为碳纤维材料的连杆。

利用本实用新型的技术方案制作的一种高性能汽车连杆，本实用新型的有益效果是，可实现汽车连杆持续高强度工作；通过角度传感器可实时监测连杆角度的变化，并由无线发射器发射到控制中心，及时了解汽车连杆工作情况；整个汽车连杆采用碳纤维材料，具有不易变形的特性。

附图说明

图1是本实用新型所述一种高性能汽车连杆的结构示意图；

图2是本实用新型所述一种高性能汽车连杆的左视图；

图中，1、活塞；2、角度传感器；3、活塞销；4、衬套；5、无线发射器；6、微处理器；7、锂电池；8、机油孔；9、上连杆轴瓦；10、连杆螺栓；11、连杆螺母；12、下连杆轴瓦；13、锁片；14、大端盖；15、大端；16、电池座；17、操作箱；18、开关；19、连杆；20、小端；21、活塞环。

具体实施方式