[实用新型]飞机发动机皮带拆卸用工具

说明书

本实用新型公开了一种飞机发动机皮带拆卸用工具，包括用于拧螺栓的扳手、与扳手连接且用于控制扳手进行旋转的加长把手和用于插入发动机上的限位孔中的限位销，加长把手的长度方向与扳手的长度方向之间具有夹角且该夹角为钝角。本实用新型的飞机发动机皮带拆卸用工具，方便飞机发动机上的皮带的拆卸，能有效提升皮带拆装的工作效率和安装质量。

技术领域

本实用新型属于通用航空辅助设备技术领域，具体地说，本实用新型涉及一种飞机发动机皮带拆卸用工具。

背景技术

拆卸飞机发动机上的皮带是发动机在地面维护时的一项重要和必须的工作，现有的拆卸方式是使用扳手直接进行拆装，因为操作空间狭小，工具很难进行操作，而且拆卸皮带后，由于没有在皮带处做相关的标示，有可能会在皮带拆下后，有人误动发动机，而导致发动机内部的空转，存在安全隐患。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提供一种飞机发动机皮带拆卸用工具，目的是方便飞机发动机上的皮带的拆卸。

为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：飞机发动机皮带拆卸用工具，包括用于拧螺栓的扳手、与扳手连接且用于控制扳手进行旋转的加长把手和用于插入发动机上的限位孔中的限位销，加长把手的长度方向与扳手的长度方向之间具有夹角且该夹角为钝角。

所述扳手包括与所述加长把手固定连接的扳手体和与扳手体固定连接的扳手头。

所述扳手头为梅花闭口扳手头。

所述限位销上设有拉环。

本实用新型的飞机发动机皮带拆卸用工具，方便飞机发动机上的皮带的拆卸，能有效提升皮带拆装的工作效率和安装质量。

附图说明

本说明书包括以下附图，所示内容分别是：

图1是本实用新型飞机发动机皮带拆卸用工具的结构示意图；

图2是加长把手的结构示意图；

图中标记为：1、扳手头；2、扳手体；3、加长把手；301、第一操作杆；302、第二操作杆；303、锁紧旋钮；4、拉环；5、限位销。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明，目的是帮助本领域的技术人员对本实用新型的构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解，并有助于其实施。

如图1所示，本实用新型提供了一种飞机发动机皮带拆卸用工具，包括用于拧螺栓的扳手、与扳手连接且用于控制扳手进行旋转的加长把手3和用于插入发动机上的限位孔中的限位销5，加长把手3的长度方向与扳手的长度方向之间具有夹角且该夹角为钝角。

具体地说，如图1所示，扳手包括与加长把手3固定连接的扳手体2和与扳手体2固定连接的扳手头1，扳手头1为梅花闭口扳手头。扳手头1具有一个孔，用以啮合螺栓。扳手使用时旋转，因此扳手头1上的孔具有形心轴线，扳手头1上的孔的形心轴线与加长把手3的长度方向在空间上相垂直。

如图1所示，扳手头1与扳手体2的长度方向上的一端固定连接，扳手体2的长度方向上的另一端与加长把手3的端部固定连接，扳手体2的长度方向(也即扳手的长度方向)与扳手的长度方向之间具有夹角且该夹角为钝角，这样便于控制扳手进行旋转，以旋拧固定皮带的螺栓，操作时比较省力，便于将螺栓拧松和拧紧，实现飞机发动机的皮带的拆卸和安装，提高了工作效率。