[实用新型]一种多卷路面结构层养护膜铺设装置有效

专利信息
申请号: 201820347911.5 申请日: 2018-03-14
公开(公告)号: CN208235282U 公开(公告)日: 2018-12-14
发明(设计)人: 郝秀文;邵崇义;金敏;师登宇;徐云贺;刘金东;徐永辉;安昱昆;王铮 申请(专利权)人: 中铁北京工程局集团有限公司;中铁航空港工程建设有限公司
主分类号: E01C23/03 分类号: E01C23/03
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摘要:
搜索关键词: 套管 连接轴 路面结构层 养护 连接支架 铺设装置 牵引组件 旋转轴 本实用新型 非同轴设置 固定设置 同轴设置 轴向方向 可转动 搭接 同轴 平行 铺设
【说明书】:

实用新型提供了一种多卷路面结构层养护膜铺设装置,包括:第一套管、第二套管、第三套管、第一连接轴、第二连接轴、第三连接轴、连接支架和牵引组件;第一连接轴同轴且可转动地设置在第一套管内,第一套管外设置有成卷的养护膜,同样的,第二套管与第二连接轴,和第三套管与第三连接轴与之同样设置;第一套管和第三套管同轴设置,第二套管与第一套管和第三套管非同轴设置且旋转轴与第一套管的旋转轴平行,第二连接轴通过连接支架设置在第一连接轴和第二连接轴中间,且第一套管和第三套管,与第二套管在轴向方向部分重叠;第一连接轴和第二连接轴上固定设置有牵引组件,具有铺设速度快、搭接宽度固定、使用方便等优点。

技术领域

本实用新型涉及一种工程施工机械,尤其涉及一种多卷路面结构层养护膜铺设装置。

背景技术

机场飞行区场道工程道面结构层养生是保证跑道施工质量的重要环节。结合现场施工实际资源条件,结构层养生采用全面增铺养护膜的方法,达到节水目的。在铺设养护膜的过程中,由于跑道幅宽较大,传统人工滚铺法费时费力,工效低,搭接质量得不到保证,且受外因影响比较大,达不到预期效果。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种多卷路面结构层养护膜铺设装置,具有铺设速度快、搭接宽度固定、使用方便等优点。

为解决上述问题,本实用新型提供了一种多卷路面结构层养护膜铺设装置,包括:第一套管、第二套管、第三套管、第一连接轴、第二连接轴、第三连接轴、连接支架和牵引组件;第一连接轴同轴且可转动地设置在第一套管内,第一套管外设置有成卷的养护膜,同样的,第二套管与第二连接轴,和第三套管与第三连接轴与之同样设置;第一套管和第三套管同轴设置,第二套管与第一套管和第三套管非同轴设置且旋转轴与第一套管的旋转轴平行,第二连接轴通过连接支架设置在第一连接轴和第二连接轴中间,且第一套管和第三套管,与第二套管在轴向方向部分重叠;第一连接轴和第二连接轴上固定设置有牵引组件。

进一步地,上述多卷路面结构层养护膜铺设装置中牵引组件包括抱箍和用于牵引的拉绳;拉绳固定于抱箍;抱箍固定在第一连接轴和第二连接轴上。

进一步地,上述多卷路面结构层养护膜铺设装置中连接支架包括支撑部和连接部;支撑部呈“匚”形,连接部呈“一”形,且连接部的一端与支撑部的端点固定连接。

进一步地,上述多卷路面结构层养护膜铺设装置中支撑部和连接部由钢筋弯折而成。

附图说明

图1是根据本实用新型实施例的结构示意图;

图2是根据本实用新型实施例的连接支架示意图;

图3是根据本实用新型实施例的牵引组件示意图。

附图标记:

1:第一套管;2:第一连接轴;3:第三连接轴;4:第三套管;5:第二连接轴;6:第二套管;7:连接支架;71:连接部;72:支撑部;8:牵引组件;81:抱箍;82:拉绳。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了,下面结合具体实施方式并参照附图,对本实用新型进一步详细说明。应该理解,这些描述只是示例性的,而并非要限制本实用新型的范围。此外,在以下说明中,省略了对公知结构和技术的描述,以避免不必要地混淆本实用新型的概念。

下面结合图1-图3详细阐述本实用新型所示实施例。

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