[实用新型]一种车载空气净化器

说明书

本实用新型公开了一种车载空气净化器，用于对汽车内的空气进行净化，包括空心壳体、离心风机及环形滤芯，离心风机、环形滤芯在径向方向上由内至外依次设于壳体内，壳体侧面为一环形设置的出风网，环形滤芯环绕固定于环形的出风网内侧，壳体顶部开设一进风口，空气通过进风口进入壳体内，空气通过出风网排出壳体外。该车载空气净化器的滤芯展开面积大、车载净化能力强，洁净空气量可达80立方米/小时，较传统车载空气净化器的净化能力大幅提高。

技术领域

本实用新型涉及车辆配件的领域，特别涉及一种强净化能力的车载空气净化器。

背景技术

车载空气净化器为专用于净化汽车内空气中的PM2.5、有毒有害气体(甲醛、苯系物、TVOC等)、异味、细菌病毒等车内污染的空气净化设备。

传统车载空气净化器一般采用平板式滤芯与风机上下层叠布置的方式，这种结构虽然可以将外形尺寸做的小巧，但由于滤芯与风机的厚度受净化器整体厚度的限制，一般都比较薄，使得滤芯展开面积很小，阻力很大，风机薄，出风量小，从而导致净化空气的能力比较弱，基本都没有超过30立方米/小时的净化能力。

因此，本实用新型提供了一种强净化能力的车载空气净化器。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种车载空气净化器，具有滤芯展开面积大、车载净化能力强的优点。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种车载空气净化器，用于对汽车内的空气进行净化，包括空心壳体、离心风机及环形滤芯，所述离心风机、所述环形滤芯在径向方向上由内至外依次设于所述壳体内，所述壳体侧面为一环形设置的出风网，所述环形滤芯环绕固定于环形的所述出风网内侧，所述壳体顶部开设一进风口，空气通过所述进风口进入所述壳体内，空气通过所述出风网排出所述壳体外。

优选的，所述离心风机位于所述环形滤芯的中央位置。

优选的，所述环形滤芯为圆环或方环或多边形环。

与现有技术相比，本实用新型的车载空气净化器采用环形滤芯，环形滤芯的展开面积增大，过滤风阻降低，空气依次通过进风口进入到壳体内，空气经过环形滤芯对其进行净化，净化完成后的空气通过出风网排出，该车载空气净化器的净化能力大幅提高。

附图说明

图1为本实用新型实施例车载空气净化器的立体结构示意图。

图2为本实用新型实施例车载空气净化器的部分剖面结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

车载空气净化器100用于对汽车内的空气进行净化，图1为本实用新型实施例车载空气净化器100的立体结构示意图，图2为本实用新型实施例车载空气净化器100的部分剖面结构示意图，如图2所示，本实施例的车载空气净化器100包括包括空心壳体10、离心风机20及环形滤芯30。

具体的，各个部件之间的位置关系如下：

如图1、图2所示，本实施例的离心风机20、环形滤芯30在径向方向上由内至外依次设于壳体10内，壳体10侧面为一环形设置的出风网11，空心壳体10侧面的厚度实际为出风网11的厚度。

请继续参阅图1、图2，本实施例的环形滤芯30环绕固定于环形的出风网11内侧，优选的，环形滤芯30为圆环或方环或多边形环，环形滤芯30可为一封闭的环形，也可为一未封闭的环形，环形滤芯30有一定的径向厚度，具体的径向厚度根据实际的需求确定。