[实用新型]一种汽车排气系统圆锥管口的定位焊接机构有效
申请号: | 201820243627.3 | 申请日: | 2018-02-11 |
公开(公告)号: | CN207840553U | 公开(公告)日: | 2018-09-11 |
发明(设计)人: | 邵智功 | 申请(专利权)人: | 大连恒祥科技有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04;B23K37/053 |
代理公司: | 大连智高专利事务所(特殊普通合伙) 21235 | 代理人: | 赵志雄 |
地址: | 116100 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 圆锥管 本实用新型 连接板 夹爪 推钳 焊接 汽车排气系统 定位焊接 传力轴 铰接 芯体 焊接辅助设备 定位效果 对称分布 准确定位 槽口处 铰接夹 连接杆 输出端 槽口 均布 外翻 外周 涨紧 转动 保证 | ||
本实用新型公开了一种汽车排气系统圆锥管口的定位焊接机构,属于焊接辅助设备技术领域。包括芯体,所述芯体外周均布四个槽口,每个槽口处均铰接夹爪,四个夹爪对称分布且分别铰接四块连接板,所述四块连接板铰接同一连接块,连接块通过传力轴连接推钳的输出端。本实用新型的有益效果是:使用前先将待焊接产品置于四个夹爪外,然后手动推动推钳,推钳通过传力轴依次带动连接块、连接板转动,连接杆带动夹爪同步外翻,将待焊接产品的圆锥管口涨紧,从而实现定位,保证圆锥管口焊接前的准确定位;本实用新型操作简便,定位效果好。
技术领域
本实用新型涉及一种汽车部件焊接的辅助工装,属于焊接辅助设备技术领域。
背景技术
汽车上许多部位的组件需要焊接,例如排气系统圆锥管口定位的焊接。在焊接时,需要将产品按照产品的圆锥内径进行定位,保证每次焊接的轴心一致;现有的焊接技术,对待焊接产品的圆锥管口的轴线位置定位不准确,无法保证每次焊接的轴线一致。
实用新型内容
为解决现有技术存在的缺陷,本实用新型的目的是提供一种确保焊接产品的圆锥管口轴线一致的汽车排气系统圆锥管口的定位焊接机构。
本实用新型的技术方案是:一种汽车排气系统圆锥管口的定位焊接机构,包括芯体,所述芯体外周均布四个槽口,每个槽口处均铰接夹爪,四个夹爪对称分布且分别铰接四块连接板,所述四块连接板铰接同一连接块,连接块通过传力轴连接推钳的输出端。
所述槽口铰接夹爪中部。
所述芯体通过安装板固定在底座上。
所述芯体截面为圆形。
所述芯体后端直径大于前端。
所述夹爪上设有用于固定待焊接产品的涨紧表面。
本实用新型的有益效果是:使用前先将待焊接产品置于四个夹爪外,然后手动推动推钳,推钳通过传力轴依次带动连接块、连接板转动,连接杆带动夹爪同步外翻,将待焊接产品的圆锥管口涨紧,从而实现定位,保证圆锥管口焊接前的准确定位;本实用新型操作简便,定位效果好。
附图说明
图1为本实用新型立体图;
图2为本实用新型侧剖图;
图3为本实用新型主视图;
图4为本实用新型俯视图。
图中附图标记如下:1、芯体,2、夹爪,3、连接板,4、连接块,5、传力轴,6、推钳,7、底座,8、安装板。
具体实施方式
下面结合附图1-4对本实用新型做进一步说明:
一种汽车排气系统圆锥管口的定位焊接机构,包括芯体1,所述芯体1外周均布四个槽口,每个槽口处均铰接夹爪2,四个夹爪2对称分布且分别铰接四块连接板3,所述四块连接板3铰接同一连接块4,连接块4通过传力轴5连接推钳6的输出端。
所述槽口铰接夹爪2中部。
所述芯体1通过安装板8固定在底座7上。
所述芯体1截面为圆形。
所述芯体1后端直径大于前端。
所述夹爪2上设有用于固定待焊接产品的涨紧表面。
使用前先将待焊接产品套于芯体1外,且位于四个夹爪2外,然后手动推动推钳6,推钳6通过传力轴5推动连接块4向前移动,连接块带动四块连接板3同步转动,四块连接板3分别带动四个夹爪2同步转动,即,使四个夹爪2同步外翻,夹爪2的涨紧表面将待焊接产品的圆锥管口涨紧,从而实现定位,保证圆锥管口焊接前的准确定位。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型技术原理的前提下,还可以做出若干改进和变型,这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。
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