[实用新型]发动机专用油泵车

说明书

本实用新型公开了一种发动机专用油泵车，该油泵车在车厢内由上至下依次设置有多个用于储油的油箱组，而泵油系统设计有分别与各油箱组相对应的并带有止回阀的泵油进口管，且油箱组与泵油进口管之间为插拔式连接结构，因此每个油箱组均可单独的与泵油系统脱离且不影响其它油箱组为泵油系统供油，如果某个油箱组中的一个或多个单元储油箱损坏，则可随时将其取出，并进行维护或更换，且不会影响到油泵车的正常供油，大大的提高了油泵车的日常工作效率；由于设计油位内观察窗和油位外观察窗，因此可从油泵车外部便可观测到各单元储油箱的油位。

技术领域

本实用新型属于航空加油技术领域，具体地说，是涉及一种航空用发动机专用油泵车。

背景技术

在地面对飞机的发动机进行检测和维修时，需要地面油泵设备为飞机发动机加油，发动机专用油泵车主要是为适应这一要求而设计的。发动机专用油泵车是以一定的压力、流量和符合污染度等级要求的工作介质，为飞机提供泵油动力源和油液，是重要的飞机地面保障装备之一。传统的发动机专用油泵车包括车厢，车厢内安装有泵油系统且后侧安装有厢门，泵油系统设置有泵油进口管和穿出至所述车厢外部的泵油出口管，车厢内仅一个单独的油箱，该油箱与泵油系统的泵油进口管连通，如果需要处理油箱设备的临时故障，如清除较大杂质、因油箱破损而临时更换油箱等，均需要停止供油，从而会影响到油泵车的日常工作效率。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种发动机专用油泵车。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

一种发动机专用油泵车，包括车厢，所述车厢内安装有泵油系统且后侧安装有厢门，所述泵油系统设置有泵油进口管和穿出至所述车厢外部的泵油出口管；

所述车厢内由上至下依次设置有若干可前后滑动的油箱安装基板，所述厢门螺纹连接有用于限制所述油箱安装基板后侧位置的基板限位顶螺杆；

每块所述油箱安装基板上均设置有一个油箱组，所述油箱组包括若干单元储油箱，所述单元储油箱通过可拆卸式连接结构固定在所述油箱安装基板上，同一个油箱组的单元储油箱之间均通过可拆卸的油箱管接头连通，所述油箱组中的其中一个单元储油箱的油箱出油管作为油箱组出油管，所述油箱组出油管位于其对应油箱组的最前方且设置有无线控制电磁阀；

所述泵油系统的泵油进口管有多个，每个所述泵油进口管均设置有止回阀，所述油箱组出油管一一对应密封插接在所述泵油进口管上；

所述单元储油箱设置有透明的油位内观察窗，所述车厢的侧面设置有透明的油位外观察窗，所述油位内观察窗朝向所述油位外观察窗。

作为本专利选择的一种技术方案，所述车厢内沿前后方向固定安装有基板限位滑轨，所述油箱安装基板支撑卡装在所述基板限位滑轨上并可滑动。

作为本专利选择的一种技术方案，所述油箱安装基板的后端通过螺栓固定连接有推拉板，所述推拉板与所述油箱安装基板垂直，所述基板限位顶螺杆沿前后方向布置且前端顶在所述推拉板上。

作为本专利选择的一种技术方案，所述单元储油箱与所述油箱安装基板之间为通过螺栓固定的可拆卸式结构。

作为本专利选择的一种技术方案，所述单元储油箱包括油箱出油管、所述油箱进油管和带油塞的油箱补油口，所述油箱补油口位于所述单元储油箱的侧上部，所述油箱出油管、所述油箱进油管均位于所述单元储油箱的侧下部。

作为本专利选择的一种技术方案，所述油位外观察窗有多个，每个所述单元储油箱均设置有一个油位内观察窗，每个油位外观察窗同时对应多个油位内观察窗。

作为本专利选择的一种技术方案，所述泵油进口管的管口为锥形口，所述油箱组出油管的前端为与所述泵油进口管相匹配的锥形结构，所述油箱组出油管的前端密封插接在所述泵油进口管内。