[实用新型]中犁翼板液压缸

说明书

本实用新型公开一种中犁翼板液压缸，包括缸筒、第一油口和第二油口，所述缸筒的两端分别设有缸底和缸头，所述缸筒内设有活塞和活塞杆，所述活塞杆的一端与活塞固定连接，活塞杆的另一端伸出缸头，所述活塞将缸筒分为有杆腔和无杆腔，所述第一油口与有杆腔连通，所述第二油口与无杆腔连通，所述缸头包括导向套和压盖，所述导向套套设于缸筒和活塞杆之间，所述压盖套设于缸筒外，所述压盖的前端面与导向套的前端面平齐，所述导向套与缸筒之间设有第一密封圈，所述导向套与活塞杆之间设有第二密封圈，所述活塞与缸筒之间设有第三密封圈，所述缸底与缸筒之间设有第四密封圈。本实用新型能增强液压缸的密封性，减少油浪费，降低推动成本。

技术领域

本实用新型涉及液压缸技术领域，特别涉及一种中犁翼板液压缸。

背景技术

液压缸是将液压能转变为机械能( 直线往复运动或摆动运动) 的液压执行元件，其具有结构简单、工作可靠、成本低的优点，因而在各种机械的液压系统中得到广泛应用。

液压缸主要包括缸筒、活塞和活塞杆等零部件，其中活塞可滑动地安装在缸筒的内腔中，活塞杆一端与活塞连接，另一端从缸筒的一端伸出。液压缸的缸盖结构通常指的是缸筒供活塞杆穿出一端的密闭式结构，其起到密封缸筒的有杆腔、以及对活塞杆导向的作用。

传统的液压缸在缸底和缸筒的连接处并未设有密封圈，这样使无杆腔内油容易自缸底和缸筒的连接处渗出，如此液压缸的密封性低，即意味着需要使用更多的油来推动活塞往缸头走，且会造成油浪费，增加推动成本。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是，针对上述现有技术中的不足，提供一种中犁翼板液压缸，其能增强液压缸的密封性，减少油渗出，减少油浪费，降低推动成本。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：

一种中犁翼板液压缸，包括缸筒、第一油口和第二油口，所述缸筒的两端分别设有缸底和缸头，所述缸筒内设有活塞和活塞杆，所述活塞杆的一端与活塞固定连接，活塞杆的另一端伸出缸头，所述活塞将缸筒分为有杆腔和无杆腔，所述第一油口与有杆腔连通，所述第二油口与无杆腔连通，所述缸头包括导向套和压盖，所述导向套套设于缸筒和活塞杆之间，所述压盖套设于缸筒外，所述压盖的前端面与导向套的前端面平齐，所述导向套与缸筒之间设有第一密封圈，所述导向套与活塞杆之间设有第二密封圈，所述活塞与缸筒之间设有第三密封圈，所述缸底与缸筒之间设有第四密封圈。

作为一种优选方案，所述活塞与活塞杆之间设有第五密封圈。

作为一种优选方案，所述导向套包括主体部和自主体部一侧向外延伸形成的定位部，所述主体部套设于缸筒和活塞杆之间，所述定位部位于缸筒的外部。

作为一种优选方案，所述压盖包括套筒部和自套筒部向外向下折弯形成的端盖部，所述套筒部套设于缸筒外，所述端盖部的后端面抵于定位部的前端面，且所述端盖部的前端面与主体部的前端面平齐。

作为一种优选方案，所述压盖、缸筒和定位部之间形成有间隙。

作为一种优选方案，所述缸筒的直径为90mm，所述活塞杆的直径为50mm，所述活塞的最大行程为310mm。

作为一种优选方案，所述缸底和活塞杆均固定连接有可安装轴承的连接环。

作为一种优选方案，所述连接环设有用于方便用户加润滑油的第三油口。