[实用新型]一种电梯轿厢拉杆连接座有效
申请号: | 201820231836.6 | 申请日: | 2018-02-09 |
公开(公告)号: | CN207861683U | 公开(公告)日: | 2018-09-14 |
发明(设计)人: | 周建勋;宋永奇;裴欢欢 | 申请(专利权)人: | 郑州通快电梯有限公司 |
主分类号: | B66B11/02 | 分类号: | B66B11/02 |
代理公司: | 河南科技通律师事务所 41123 | 代理人: | 张晓辉;樊羿 |
地址: | 450000 河南省郑州*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 拉杆连接座 轿厢 电梯轿厢 本实用新型 底座连接杆 底座连接孔 固定螺母 竖板 拉杆连接孔 热处理工序 角钢制造 金属切削 连接杆件 圆钢坯件 制造工序 外端部 螺纹 角钢 生产成本 穿过 节约 制造 生产 | ||
本实用新型公开了一种电梯轿厢拉杆连接座,旨在解决现有电梯轿厢拉杆连接座制造工序多、成本高、产量低、周期长的问题。本实用新型的电梯轿厢拉杆连接座,主体部分采用角钢制造,包括拉杆连接座本体、轿厢底座连接杆件、固定螺母,包括竖板部分和平板部分;所述竖板部分上设置有轿厢底座连接孔,所述轿厢底座连接杆件穿过所述轿厢底座连接孔,且用固定螺母固定;所述轿厢连接杆件外端部设置有螺纹;所述平板部分设置有轿厢拉杆连接孔。本实用新型的电梯轿厢拉杆连接座,用角钢原料代替圆钢坯件,避免了大量的金属切削及热处理工序,节约了原材料,缩短了制造工时,降低了生产成本,提高了生产速度。
技术领域
本实用新型涉及电梯制造技术领域,具体涉及一种电梯轿厢拉杆连接座。
背景技术
电梯轿厢拉杆连接座安装在轿厢底两侧、四角位置,以螺柱和轿厢底螺栓连接,通过轿厢拉杆起到调整、保持轿厢水平位置作用,并不承受轿厢重量(轿厢架承受轿厢质量)。
目前电梯行业使用的电梯轿厢拉杆连接座,常见的是采用圆钢经过车削、铣削、钻孔、热处理等工序制成,制造成本高,产量低,周期长。
发明内容
本实用新型要解决的目的是提供一种电梯轿厢拉杆连接座,以解决现有电梯轿厢拉杆连接座制造工序多、成本高、产量低、周期长的问题。
为解决上述技术问题,本实用新型采用如下技术方案:
设计一种电梯轿厢拉杆连接座,包括拉杆连接座本体、轿厢底座连接杆件和固定螺母,所述拉杆连接座本体包括竖板部分和平板部分;所述竖板部分上设置有轿厢底座连接孔,所述轿厢底座连接杆件穿过所述轿厢底座连接孔,且用固定螺母固定;所述轿厢连接杆件外端部设置有螺纹;所述平板部分设置有轿厢拉杆连接孔。
优选的,所述轿厢连接杆件为螺栓。
优选的,所述轿厢连接杆件为双头螺柱。
优选的,在所述竖板部分和平板部分的一个侧面设置有加固三角板。
优选的,所述拉杆连接座本体由角钢制成。
优选的,所述角钢为热轧不锈钢角钢。
优选的,所述角钢为不等边角钢。
优选的,所述不等边角钢规格为∠70×45~∠100×63。
优选的,所述角钢的厚度不小于5mm。
与现有技术相比,本实用新型的有益技术效果在于:
本实用新型所述的电梯轿厢拉杆连接座,可采用角钢制造拉杆连接座本体,用螺栓(或者螺柱)螺母组件代替连接螺柱,避免了大量的切削加工和热处理工序,方便快速制造,工时少,制造周期短,生产成本低。
附图说明
图1为现有的电梯轿厢拉杆连接座的立体示意图;
图2为本实用新型实施例1拉杆连接座本体的立体示意图;
图3为本实用新型实施例1电梯轿厢拉杆连接座的立体示意图;
图4为本实用新型实施例2电梯轿厢拉杆连接座的立体示意图;
图5为本实用新型实施例3电梯轿厢拉杆连接座的立体示意图;
图中,1为 轿厢底座连接螺柱,2为 圆座,3为固定面,4为连接螺栓孔,11为拉杆连接座本体,12为轿厢底座连接螺栓,121为轿厢底座连接双头螺柱,13为固定螺母,14为竖板部分,15为平板部分,16为固定连接孔,17为轿厢拉杆连接孔,18为加固三角板。
具体实施方式
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