[实用新型]一种铁路探测站太阳能供电系统

说明书

本实用新型涉及一种铁路探测站太阳能供电系统,包括5T系统，以及与5T系统连接的供电管理模块，用于供电方式的处理和选择，以及与供电管理模块连接有5T系统专用供电线路，用于5T系统的供电工作，以及与供电管理模块连接的蓄电模块，用于进行电能存储工作，并为供电管理模块供电，以及与蓄电模块连接太阳能供电模块。该铁路探测站太阳能供电系统，通过太阳能供电监控管理模块，可极大的方便对太阳能发电组件的工作进行监控，从而极大的方便快速检测到故障的太阳能发电组件，并进行维修工作，以此保证太阳能供电模块的造成工作，并且太阳能供电模块的工作信息，可通过通讯模块传输给其他设备进行监控。

技术领域

本实用新型涉及探测站管理设备技术领域，具体为一种铁路探测站太阳能供电系统。

背景技术

5T探测站为铁路列车数据运行采集探测站，其中5T分别为THDS(红外线轴温探测系统)、TFDS(货车故障轨边图像检测系统)、TADS(货车滚动轴承早期故障声学诊断系统)、TPDS(货车运行状态地面安全监测系统)、TEDS(车组运行故障动态图像检测系统)。

5T设备根据探测需要沿铁路运行线路建设有安放5T设备机房。5T设备是否正常运转直接关系到铁路日常运行的安全与效率。因5T探测站大部分为无人值守机房，设备需要24小时不间断工作，且设备本身对现场环境要求较高。

5T系统的供电大多是完全依靠专用供电线路进行供电工作，然而有限资源短缺长期以来一直是各国面临的难题之一，并且，较为偏僻的地区的供电设施容易受到灾害影响而损坏，直接导致相关供电线路的停用情况，而部分地区的具有良好的新能源开发条件，如太阳能、风能以及地热能，新能源的开发利用能够有效的解决5T系统的供电需要，为此需要对新能源进行合理的开发利用，以满足5T系统工作的需要，同时太阳能发电厂的使用是较为稳定的新能源供给方式，因而保证太阳能发电组件的正常工作对5T系统的正常工作尤为重要。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种结构简单，设计合理的一种铁路探测站太阳能供电系统。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

一种铁路探测站太阳能供电系统，包括5T系统，以及与5T系统连接的供电管理模块，用于供电方式的处理和选择，以及

与供电管理模块连接有5T系统专用供电线路，用于5T系统的供电工作，以及

与供电管理模块连接的蓄电模块，用于进行电能存储工作，并为供电管理模块供电，以及

与蓄电模块连接太阳能供电模块，用于对蓄电模块进行太阳能充电工作，以及

与蓄电模块连接的太阳能供电监控管理模块，用于对太阳能供电模块的工作进行监控。

作为本实用新型的进一步优化方案，所述太阳能供电管理模块包括中心处理器，以及

与中心处理器连接的显示模块，用于进行数据显示工作，以及

与中心处理器连接的通讯模块，用于进行通讯工作。

作为本实用新型的进一步优化方案，为保证通讯模块能进行有线数据传输和无线数据传输，所述通讯模块包括有线通信接口和无线通讯装置。

作为本实用新型的进一步优化方案，所述太阳能供电模块包括若干组太阳能发电组件，以及与太阳能发电组件连接的太阳能充电装置，太阳能充电装置与蓄电模块进行连接，若干组的所述太阳能发电组件均连接有功率检测模块，功率检测模块与中心处理器进行连接。

作为本实用新型的进一步优化方案，所述蓄电模块与供电管理模块之间连接有逆变器，用于对蓄电模块的输出进行转化，从而满足5T系统工作的需要。

作为本实用新型的进一步优化方案，为保证供电管理模块输出的稳定性，所述供电管理模块连接有电源稳压滤波装置。