[实用新型]一种新型油电双驱修井机有效
申请号: | 201820207163.0 | 申请日: | 2018-02-06 |
公开(公告)号: | CN208135779U | 公开(公告)日: | 2018-11-23 |
发明(设计)人: | 宋鑫;梁建成;耿昊;郇海东;殷国清;谢超林 | 申请(专利权)人: | 山东科瑞机械制造有限公司 |
主分类号: | B66D1/02 | 分类号: | B66D1/02;B66D1/12;B66D1/14 |
代理公司: | 青岛高晓专利事务所(普通合伙) 37104 | 代理人: | 黄晓敏 |
地址: | 257000 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 修井机 绞车 角传动箱 转动轴 油电 电机减速箱 分动箱 底盘 液力变速器 啮合连接 运营成本 离合器 柴油机 底盘车 角传动 主动轴 锥齿轮 齿式 滑套 改造 电机 链条 贯穿 | ||
一种新型油电双驱修井机,包括底盘车以及安装在底盘车上的绞车,所述的底盘车上还设置有为绞车提供动力的柴驱单元和电驱单元,所述的柴驱单元包括柴油机、液力变速器和分动箱,所述的电驱单元包括电机、电机减速箱和角传动箱,所述的角传动箱的转动轴为贯穿轴,所述的分动箱上的主动轴与角传动箱内的转动轴之间通过锥齿轮啮合连接,所述的角传动箱的转动轴一端通过齿式滑套离合器与电机减速箱连接,另一端通过链条与绞车连接,操作简单,且安全可靠的新型油电双驱修井机,达到改造难度下、改造成本低的目的,增加修井机使用范围,降低运营成本。
技术领域
本实用新型涉及钻井设备技术领域,具体地说就是一种新型油电双驱修井机,通过对常规柴驱修井机进行改造,增加电驱部分,从而实现油、电双动力来驱动修井机作业的目的。
背景技术
随着修井工艺的发展及可持续发展的要求,常规柴驱修井机由于噪音大、油耗高、污染大等劣势已经不能满足油田修井的现实需要,而网电修井机凭借噪音低、运行平稳、污染小等优点逐渐普及并初具规模,但另一方面,网电修井机受到井场电网的限制,适用于电网发达的地区,在沙漠等不具备电网覆盖的偏远荒芜地区只能使用柴驱修井机,而国内目前常规修井机在役的数量庞大,对常规修井机进行改造升级为油电双驱修井机具有广阔的发展空间,因此改造难度小、改造成本低成为修井机设计改造的方向。
发明内容
本实用新型发明旨在针对以上不足,提供一种操作简单,且安全可靠的新型油电双驱修井机,达到改造难度下、改造成本低的目的,增加修井机使用范围,降低运营成本,由于使用电驱平稳驱动也会降低使用柴驱时对修井机底盘、分动箱等主要部件的损耗,从而延长修井机的使用寿命。
本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是:一种新型油电双驱修井机,包括底盘车以及安装在底盘车上的绞车,所述的底盘车上还设置有为绞车提供动力的柴驱单元和电驱单元,所述的柴驱单元包括柴油机、液力变速器和分动箱,所述的电驱单元包括电机、电机减速箱和角传动箱,所述的角传动箱的转动轴为贯穿轴,所述的分动箱上的主动轴与角传动箱内的转动轴之间通过锥齿轮啮合连接,所述的角传动箱的转动轴一端通过齿式滑套离合器与电机减速箱连接,另一端通过链条与绞车连接。
作为优化,所述的底盘车上还设置有井架,所述的井架上设置有天车。
作为优化,所述的底盘车上还设置有电控单元和液压控制单元。
作为优化,所述的角传动箱内部的转动轴为贯穿轴,转动轴两端贯穿角动箱并且突出设置。
作为优化,所述的柴油机与液力变速器连接,所述的液力变速器与分动箱连接,所述的分动箱上的主动轴通过锥齿轮与角传动箱内的贯穿轴上的锥齿轮啮合。
作为优化,所述的电机与电机减速箱连接,所述的电机减速箱的输出轴通过齿式滑套离合器与角传动箱的贯穿中连接。
作为优化,所述的角传动箱的贯穿轴的一端设置有链轮,所述的链轮通过链条与绞车上的链轮连接。
本实用新型的有益效果是:与现有技术相比,本实用新型的一种新型油电双驱修井机,传统油电双驱修井机采用柴油机与电机并车的方式,适用于重新设计的修井机,在常规修井机基础上改造难度非常大且成本高,本新型只需对角箱进行改造,在此基础上增加电驱部分,改造难度低且成本低,相对更容易实现,电驱部分传动效率更高,故障率低,降低了运营及维护成本,柴油机驱动与电机驱动一用一备,互为补足,提高了修井机的适用性,延长了修井机的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型主视图;
图2为本实用新型俯视图;
图3为本实用新型角传动箱局部放大图;
图4为本实用新型传动原理图;
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