[实用新型]一种赛车车载自动千斤顶

说明书

本实用新型公开了一种赛车车载自动千斤顶，包括储油罐、液压油缸和控制开关，所述储油罐的出油口通过油管与电动油泵的进油口连接，所述电动油泵的出油口通过油管与电磁控制阀的进油口连接，所述电磁控制阀的出油口与电动油泵的进油口连接，所述控制开关通过导线与电动油泵和电磁控制阀连接，所述液压油缸的进油口与电磁控制阀的出油口通过油管相连，所述液压油缸的回油口与电磁控制阀的第一回油口通过油管相连，所述电磁控制阀的第二回油口与电动油泵的第一回油口通过油管相连，所述电动油泵的第二回油口与储油罐的回油管相连，所述液压油缸内安装有顶杆，所述顶杆上连接有顶盘。本实用新型，直接在车内进行操作，不耗费体力，并且节省时间。

技术领域

本实用新型涉及千斤顶技术领域，具体是一种赛车车载自动千斤顶。

背景技术

越野赛车在进行长距离比赛的时候，经常会发生各种故障，如轮胎爆胎、底盘部件损坏等，此时车手和领航员要做的第一件事情就是拿出放在车上的手动千斤顶，把车顶起来，使车轮离地。手动千斤顶需要人手操作，比较消耗体力，这会消耗比赛中的车手和领航员的体力，并且操作时间比较长，会影响赛段的成绩。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种赛车车载自动千斤顶，以解决现有技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种赛车车载自动千斤顶，包括储油罐、液压油缸和控制开关，所述储油罐的出油口通过油管与电动油泵的进油口连接，所述电动油泵的出油口通过油管与电磁控制阀的进油口连接，所述电磁控制阀的出油口与电动油泵的进油口连接，所述控制开关通过导线与电动油泵和电磁控制阀连接，所述液压油缸的进油口与电磁控制阀的出油口通过油管相连，所述液压油缸的回油口与电磁控制阀的第一回油口通过油管相连，所述电磁控制阀的第二回油口与电动油泵的第一回油口通过油管相连，所述电动油泵的第二回油口与储油罐的回油管相连，所述液压油缸内安装有顶杆，所述顶杆上连接有顶盘。

优选的，所述液压油缸共设置有两个，两个液压油缸均安装在车架上，两个液压油缸分别位于车架的两侧。

优选的，所述电动油泵和电磁控制阀均通过导线与车载电源连接。

优选的，所述控制开关共设置有两个，控制开关位于车载仪表盘上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型向下按控制开关，电动油泵从储油罐里抽油，电磁控制阀的进油口打开，油从储油罐，到电动油泵，再到电磁控制阀，最后流进液压油缸，油将顶杆顶出，顶盘在接触到地面之后将汽车顶高；向上按控制开关，电动油泵将油抽回储油罐，电磁控制阀的回油口打开，油从液压油缸，到电磁控制阀，再到电动油泵，最后流进储油罐，油将顶杆拉回，顶盘离开地面，将汽车放下；可以直接在车内进行操作，不耗费体力，并且节省时间。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型液压油缸、顶杆、顶盘的装配剖面图。

图中：1-储油罐；2-电动油泵；3-电磁控制阀；4-控制开关；5-液压油缸；6-顶杆；7-顶盘。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。