[实用新型]一种内管伸缩避震结构

说明书

本实用新型涉及避震技术领域，具体涉及一种内管伸缩避震结构，包括转轴管，所述转轴馆下端安装轴承座，所述转轴管中部设置横销孔安装上横销，所述转轴管内部套有伸缩管，所述伸缩管下部也设置销钉孔安装下横销，所述伸缩管内部由上到下一次套有内卡件，缓冲橡胶和弹性元件，所述伸缩管下方与前叉固定连接，本实用新型采用弹簧式机械避震结构，从而当人站在滑板车上骑行的时候，伸缩管配合弹簧可以起到避震的作用，结构简单，耐用可靠，并且安全性较高。

技术领域

本实用新型涉及避震技术领域，具体涉及一种内管伸缩避震结构。

背景技术

电动滑板车是继传统滑板之后的又一滑板运动的新型产品形式。电动滑板车十分节省能源，充电快速且航程能力长。整车造型美观、操作方便，驾驶更安全。对于喜欢生活方便的朋友来说绝对是非常适合的一种选择，给生活添加多一分乐趣。但对于电动滑板的的安全性，尤其是前轮避震要求很高，并且良好的避震结构的设计有简单，可靠，安全等方面的要求指标，在目前的电动滑板车市场上，对前轮加载避震结构是十分必要的，对这种避震结构的需求也是十分紧迫的，但市场上所存在的避震结构在设计方面，它的可靠性和安全性还有待提高，避震结构有待优化。

实用新型内容

为解决上述存在的问题，本实用新型提供一种内管伸缩避震结构，采用弹簧式机械避震结构，从而当人站在滑板车上骑行的时候，伸缩管配合弹簧可以起到避震的作用，结构简单，耐用可靠，并且安全性较高。

一种内管伸缩避震结构，包括转轴管，所述转轴馆下端安装轴承座，所述转轴管中部设置横销孔安装上横销，所述转轴管内部套有伸缩管，所述伸缩管下部也设置销钉孔安装下横销，所述伸缩管内部由上到下一次套有内卡件，缓冲橡胶和弹性元件，所述伸缩管下方与前叉固定连接。

优选地，所述转轴管和轴承座通过螺纹连接固定。

优选地，所述弹性元件为弹簧。

优选地，所述伸缩管开有滑槽，在自身销钉孔处与下横销钉焊接合紧。

优选地，所述转轴管横销孔处安装上横销为铆合连接，所述上横销穿过伸缩管的滑槽处。

优选地，所述弹簧底部压在下横销之上，上部顶在上横销处。

优选地，所述缓冲橡胶安装在上横销之上，用内卡件(太阳花)卡住。

本实用新型的有益效果：克服了以往产品的缺点，采用弹簧式机械避震结构，从而当人站在滑板车上骑行的时候，伸缩管配合弹簧可以起到避震的作用，结构简单，耐用可靠，并且安全性较高。

附图说明

图1是本实用新型一种内管伸缩避震结构的结构示意图。

图中：1-转轴管；2-轴承座；3-前叉；4-下横销；5-伸缩管；6-弹性元件；7-上横销；8-缓冲橡胶；9-内卡件。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例只用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1所示，一种内管伸缩避震结构，包括转轴管1，所述转轴馆1下端安装轴承座2，所述转轴管1中部设置横销孔安装上横销7，所述转轴管1内部套有伸缩管5，所述伸缩管5下部也设置销钉孔安装下横销4，所述伸缩管5内部由上到下一次套有内卡件9，缓冲橡胶8和弹性元件6，所述伸缩管5下方与前叉3固定连接。

如图1所示，所述转轴管1和轴承座2通过螺纹连接固定，所述弹性元件6为弹簧，所述伸缩管5开有滑槽，在自身销钉孔处与下横销4钉焊接合紧，所述转轴管1横销孔处安装上横销7为铆合连接，所述上横销7穿过伸缩管5的滑槽处，所述弹簧底部压在下横销4之上，上部顶在上横销7处，所述缓冲橡胶8，用内卡件9(太阳花)卡住。