[实用新型]一种可靠性高的自行车链条

说明书

技术领域

本实用新型涉及自行车链条技术领域，具体涉及一种可靠性高的自行车链条。

背景技术

现在骑自行车变成了越来越流行的娱乐形式以及交通方式。此外，骑自行车对于业余爱好者和专业人士也变成了都非常流行的竞技性运动。无论自行车用于娱乐、交通或竞技，自行车产业都在持续地改进自行车的各种部件。链条作为自行车中的一种重要组成部件，也在进行持续的改进。

传统自行车链条是由相同或间隔相同的内链节和外链节以运动副形式串接起来的组合件，由于兼有齿轮传动和带传动的特点，在各领域都有着广泛的应用。现有的链条内链节与外链节通过链销过盈连接，存在因连接不牢靠出现断链的风险，影响车辆行驶的安全性。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型的目的是提供一种可靠性高的能够有效避免断链现象的自行车链条。

本实用新型的技术方案如下：

一种可靠性高的自行车链条，包括多个外链节和内链节，所述外链节包括外链板(1)和链销(4)，所述内链节包括内链板(2)、套筒(3)和滚子(5)，所述外链板(1)和内链板(2)两端均分别设有第一贯穿孔(11)和第二贯穿孔(21)，所述套筒(3)环绕所述第二贯穿孔(21)与内链板(2)通过过盈连接，所述滚子(5)套设在所述套筒(3)外，所述外链节和内链节之间通过相对设置、且贯穿所述套筒(3)的2个链销(4)以铰链副的形式连接；所述链销(4)的上部顶端以链销(4)中心对称设有2个限位凸起(41)，下段环绕所述链销(4)设有外螺纹(42)，所述第一贯穿孔(11)的四周以其圆心为中心均匀设有4个限位槽，所述限位凸起(41)设置在所述限位槽内使所述链销(4)与外链板(1)相连，2个相对设置的限位槽为第一限位槽(12)，另外2个为第二限位槽(13)，且所述外链板(1)内、在所述2个所述第一限位槽(12)和第二限位槽(13)之间设有第一螺纹(14)，所述套筒(3)内壁上设有与所述外螺纹(42)相匹配的内螺纹(31)。

进一步的，所述第一限位槽(12)的深度小于第二限位槽(13)，其宽度、长度与所述第二限位槽(13)相同，且略大于所述限位凸起(41)。

进一步的，所述第一螺纹(14)与所述外螺纹(42)的螺纹升角相同。

进一步的，所述链销(4)顶部的中央设有转动凹槽(44)。

更进一步的，所述链销(4)外侧在所述限位凸起(41)的下方还设有弹性层(43)，所述弹性层(43)为橡胶材质。

借由上述方案，本实用新型的有益效果在于：

(1)外链节和内链节通过相对设置的两个链销固定，当遇到极端行驶条件时若有一个链销发生松动，另一个相对设置的链销能够保证链条继续使用，有效提高了行驶的安全性以及可靠性；

(2)链销插入外链板后，环绕链销顶部对称设置的限位凸起从第一限位槽通过螺纹转动到第二限位槽，有效保证了链销与外链节之间连接的可靠性；

(3)链销下端设有与套筒内螺纹相匹配的外螺纹，保证链销与内链板之间连接的可靠性；

(4)链销外部设置的弹性橡胶层不仅增加了链销和外链板、内链板、套筒之间的摩擦力，同时也增加了链销底部与套筒内螺纹之间连接的可靠性，保证链销能够有效安装在外链节的第一贯穿孔内，同时也不会发生松动，避免出现断链的现象。

本实用新型设计合理，结构简单，能够有效提高外链节和内链节之间连接的可靠性，避免出现链条断链的现象，保证自行车行驶的安全性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型外链节1的俯视图；

图3为本实用新型外链节1的A侧剖面图；

图中：1-外链板，11-第一贯穿孔，12-第一限位槽，13-第二限位槽，14-第一螺纹，2-内链板，21-第二贯穿孔，3-套筒，31-内螺纹，4-链销，41-限位凸起，42-外螺纹，43-弹性层，44-转动凹槽，5-滚子。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。