[实用新型]一种预制舱的照明结构有效
申请号: | 201820128672.4 | 申请日: | 2018-01-25 |
公开(公告)号: | CN207687895U | 公开(公告)日: | 2018-08-03 |
发明(设计)人: | 燕飞飞;卢旭涛;许天元;王说说;燕含笑 | 申请(专利权)人: | 无锡固亚德电力设备有限公司 |
主分类号: | F21S8/00 | 分类号: | F21S8/00;F21V14/02;F21V21/22;F21V21/15;F21W107/10 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 液压伸缩杆 舱体 本实用新型 照明结构 转动连接 灯板 预制 户外 上下两端 一端设置 照明系统 探照灯 活塞轴 耳座 铰轴 配合 架设 抢险 压缩 | ||
本实用新型公开了一种预制舱的照明结构,它包含可放置在板车上的舱体(1),所述舱体(1)的一端设置有一个液压伸缩杆(2),该液压伸缩杆(2)的活塞轴端安装有一个与其转动连接配合的灯板(3),该灯板(3)上安装有探照灯(4);所述舱体(1)的一端开设有凹槽(a),所述的液压伸缩杆(2)整体位于凹槽(a)内,所述液压伸缩杆(2)的上下两端分别固定有连杆(21),该连杆(21)的端部通过铰轴与安装在舱体(1)上的第一耳座(9)转动连接配合。本实用新型在户外展开时间较短,无需单独的进行架设照明系统,极大的压缩了户外的抢险时间,利于在该领域内的推广。
技术领域
本实用新型涉及的是车载变电站相关的技术领域,具体涉及的是一种预制舱的照明结构。
背景技术
随着国家综合实力不断上升,国家举办世界性活动不断增多、进一步提高救灾抢灾能力、针对大型荒野作业及大型项目前期基础建设,和平时期国防建设等等作业活动提供应急电源及供电保障。原有设计变电站均为固定建造变电站,不可以移动,即便北京奥运会期间应急保障电源也是建立的临时保障电站,奥运会结束后全部吊装移除或用在了别的项目,或保存起来作为电网备用原件,其资源浪费非常之大。
为了能够建立更加完善、便捷、节能的电力保障体系,特研发可以移动便捷发电、送电系统。车载预制舱在项目建设中起到举足轻重的作用。是项目研发与使用非常重要的一个环节。
车载预制舱可以随时开往需要地点,非常短时间即可达到使用状态,且活动结束后可在非常短的时间进行分离,开往另外一处需要使用的地址,或进入仓库等待使用命令,大大的节省了安装和拆除时间与成本,大大的降低了设备使用损耗,避免了资源浪费,使得设备随时可以具备接受命令条件。大大减少了应急反映时间。预制舱一直放在车体上,随时可以出发驶向需要的地址。在今后国家发展中:为大型重要活动备用保障电源、抗灾抢
现有预制舱的大多不带有照明装置,虽然舱体的顶部也预留有照明装置的安装机位便于现场的安装,但是却不利于现场的快速展开作业,因为现场的安装势必会严重的占用宝贵的抢险时间。
实用新型内容
本实用新型目的是提供一种预制舱的照明结构,它能有效地解决背景技术中所存在的问题。
为了解决背景技术中所存在的问题,它包含可放置在板车上的舱体1,所述舱体1的一端设置有一个液压伸缩杆2,该液压伸缩杆2的活塞轴端安装有一个与其转动连接配合的灯板3,该灯板3上安装有探照灯4;
所述舱体1的一端开设有凹槽a,所述的液压伸缩杆2整体位于凹槽a内,所述液压伸缩杆2的上下两端分别固定有连杆21,该连杆21的端部通过铰轴与安装在舱体1上的第一耳座9转动连接配合,所述液压伸缩杆2的中部设置有与其间隙滑动配合的套管22,该套管22的一侧固定有电动推杆10,所述电动推杆10的端部通过铰轴与安装在舱体1上的第二耳座11转动连接配合。
所述灯板3的底部焊接固定有一圈与其同心的齿圈5,该齿圈5的一侧设置有与其啮合配合的驱动齿轮6,所述的驱动齿轮6安装在电机7的输出轴端,该电机7通过支架8安装在液压伸缩杆2的一侧。
由于采用了以上技术方案,本实用新型具有以下有益效果:在户外展开时间较短,无需单独的进行架设照明系统,极大的压缩了户外的抢险时间,利于在该领域内的推广。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型的结构示意图;
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