[实用新型]汽车用导电石墨屏蔽层圆形控制电缆

说明书

本实用新型提供一种汽车用导电石墨屏蔽层圆形控制电缆，包括：至少一根芯线，每根芯线包括：导体；导体外设置有：内绝缘层，包覆于导体外；由涂覆于内绝缘层表面的导电石墨形成的绝缘屏蔽层；外绝缘层，包覆于绝缘屏蔽层外；包覆于单根或多根芯线外的护套，包括：内护套层；由涂覆于内护套层外的导电石墨形成的护套屏蔽层；外护套层，包覆于护套屏蔽层外；内绝缘层、绝缘屏蔽层和外绝缘层通过同一机头连续挤出形成；内护套层、护套屏蔽层和外护套层通过同一机头连续挤出形成。本实用新型中的线缆采用双层绝缘和双护套工艺，具有对干扰电磁场的屏蔽作用，使石墨屏蔽层稳定地包覆在双层绝缘中间。

技术领域

本实用新型涉及机械和设备制造，汽车装备制造、航空航天装备等重大装备用信号控制系统技术领域，具体为一种汽车用导电石墨屏蔽层圆形控制电缆。

背景技术

现有技术中常见的一种汽车用导电石墨屏蔽层圆形控制电缆如图1所示，电缆100包括若干导体110，每个导体110外包覆有绝缘层120，然后才有屏蔽层130将所有导体110包覆起来，最后于屏蔽层130外设置进行保护的护套140。

常见的汽车用信号控制用电缆采用金属丝编织屏蔽或金属带绕包屏蔽，生产成本高，生产工艺繁琐。

采用金属材料制成的电磁屏蔽层在高温、高湿、高化学腐蚀的环境中容易受侵蚀而失效，如机械强度下降易断裂、金属电阻增高乃至不导电等等。

采用金属丝编织的屏蔽层对强电场干扰有很好的屏蔽作用但对高频率大频段电磁场干扰就存在电磁泄露的问题。

实用新型内容

本实用新型的实施例提供了一种汽车用导电石墨屏蔽层圆形控制电缆，用于解决现有技术中电缆存在屏蔽效果差的问题。

本实用新型的实施例提供的一种汽车用导电石墨屏蔽层圆形控制电缆，包括：至少一根芯线，每根所述芯线包括：导体；所述导体外设置有：内绝缘层，包覆于所述导体外；由涂覆于所述内绝缘层表面的导电石墨形成的绝缘屏蔽层；外绝缘层，包覆于所述绝缘屏蔽层外；包覆于单根或多根芯线外的护套，所述护套包括：内护套层；由涂覆于所述内护套层外的导电石墨形成的护套屏蔽层；外护套层，包覆于所述护套屏蔽层外。

于本实用新型的一实施例中，所述导体采用绞合的裸铜或镀锡铜。

于本实用新型的一实施例中，所述内绝缘层采用无卤聚乙烯绝缘材料。

于本实用新型的一实施例中，所述外绝缘层采用无卤阻燃辐照交联聚乙烯绝缘材料。

于本实用新型的一实施例中，所述内护套层采用无卤聚烯烃材料。

于本实用新型的一实施例中，所述外护套层采用无卤辐照交联聚烯烃材料。

于本实用新型的一实施例中，所述外绝缘层和所述内护套层之间涂覆有由导电石墨形成的中间屏蔽层。

于本实用新型的一实施例中，所述内绝缘层、所述绝缘屏蔽层和所述外绝缘层通过同一机头连续挤出形成。

于本实用新型的一实施例中，所述内护套层、所述护套屏蔽层和所述外护套层通过同一机头连续挤出形成。

如上所述，本实用新型的电缆具有以下有益效果：

1、本实用新型中的线缆采用双层绝缘工艺和双护套工艺，在双层绝缘中间涂覆一层均匀致密的新型高导电石墨形成石墨屏蔽层，在双护套中间也涂覆一层均匀致密的新型高导电石墨形成石墨屏蔽层，该石墨屏蔽层具有对干扰电磁场的屏蔽作用，另外，通过双层绝缘的设计，使石墨屏蔽层稳定地包覆在双层绝缘中间，而且电缆采用低烟无卤、阻燃、耐油材料进行绝缘和保护，使得电缆具有良好的耐热、耐辐射、耐油、阻燃等产品性能，保证电缆在特殊环境中正常工作，避免电缆火灾蔓延，提高耐油污性能。

2、本实用新型结构新颖，经济实用，具有较高的市场价值和广泛的实用性。