[实用新型]一种轴承可卸防尘盖的半自动装配装置

说明书

本实用新型公开了一种轴承可卸防尘盖半自动装配装置，包括一个上模，该上模的外壁略带锥度以利于微量弹性变形与过度模配合；该上模固定在压力机的上部并用螺丝顶紧；一个过度模，该过度模的内壁略带锥度便于弹簧圈外径逐渐变小；当前述上模压着弹簧圈在往下移动过程中沿过度模的锥壁滑动时弹簧圈外径收缩，到轴承的止口处进入轴承密封槽直至外可卸防尘盖的表面，当前述上模返回时弹簧圈涨开顶在轴承外圈的密封槽钭面上并把可卸防尘盖压紧；一个下模，该下模的内孔与待装弹簧圈的轴承外径协调，深度约为轴承宽度的一半，该下模固定在压力机的下端并用螺丝顶紧。其解决了“实现轴承可卸防尘盖的半自动装配”的技术问题，具备操作简单等优点。

技术领域

本实用新型涉及深沟球轴承生产中的装配技术领域，尤其涉及一种轴承可卸防尘盖半自动装配装置。

背景技术

众所周知，深沟球轴承的防尘密封采用两种形式即密封要求高、转速一般的地方采用橡胶密封圈密封；而转速高防尘要求一般的场合采用铁防尘盖进行密封，而铁盖又可分为固定防尘盖和可卸防尘盖。固定防尘盖在深沟球轴承的生产中，已实现自动装盖、自动冲压，已能自动装配规模化生产。但可卸防尘盖目前仍只能采用手工装配：装配时操作工先把可卸防尘盖放入轴承外圈的密封槽中，再把弹簧圈放到可卸防尘盖外圆周表面与轴承止口间，再用金属小刀把弹簧圈装到外圈密封槽的钭面上并顶紧。这样的操作费工、费时效率低下劳动强度大。但有的客户往往就是认定这种轴承结构，所以产品有时来不及供货。由于是人工操作质量也不稳定，客户对质量问题的投诉也不少。

为了满足客户对可卸防尘盖轴承的需求、提高上述轴承的生产效率，公司成立了攻关组，对我公司的可卸防尘盖安装的方法进行了研发、改造。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述现有技术的不足而提供一种操作简单，能明显提高可卸防尘盖装配准确及效率的轴承可卸防尘盖半自动装配装置。

为了实现上述目的，本实用新型所设计的一种轴承可卸防尘盖半自动装配装置，它主要由上模，过度模、下模及压力机组成。其中：

上模采用POM塑钢制造，其外壁略带锥度以利于微量弹性变形与过度模配合。把该上模固定在压力机的上部并用螺丝顶紧。

过度模采用黄铜制造，其内壁略带锥度便于弹簧圈外径逐渐变小，当上模压着弹簧圈在往下移动过程中沿锥壁滑动时弹簧圈外径收缩、到轴承的止口处进入轴承密封槽直至外可卸防尘盖的表面，当上模返回时弹簧圈涨开顶在轴承外圈的密封槽钭面上并把可卸防尘盖压紧。

下模采用45#钢制造，其内孔与待装弹簧圈的轴承外径协调，深度约为轴承宽度的一半，把该下模固定在压力机的下端并用螺丝顶紧。

上述轴承可卸防尘盖半自动装配装置在具体使用时，我们先把内外可卸防尘盖装入轴承的密封槽中，再把轴承放入下模，装上过度模使该过度模的下端正好与轴承的止口处对上，然后再往过度模中水平地装弹簧圈，摇动压力机的手柄，压力通过上模压向弹簧圈的上表面并使弹簧圈一边收缩一边向下移动直至压到外可卸防尘盖的表面，松开上模后，由于弹簧圈弹力的作用使弹簧圈外径的上边缘顶在密封槽的斜面上从而把可卸防尘盖卡紧。这样装完一面再装轴承的另一面，如此循环往复实现了对可卸防尘盖的半自动装配。

作为优选，上述一种轴承可卸防尘盖的半自动装配装置，其还包括一个限位机构，该限位机构用以调节及限制上模的下移距离。

上述优选技术方案中的限位机构可以限制上模的下移距离，避免上模过度向下挤压，保证可卸防尘盖的装配质量。

本实用新型得到的一种轴承可卸防尘盖半自动装配装置，其实现了轴承可卸防尘盖的半自动装配，具备操作简单，装配准确，装配效率高等优点，上述半自动装配装置在微型轴承企业有广泛的应用前景，我司已批量应用于实际生产并取得了良好的应用效果及经济效益。

附图说明