[实用新型]防水结构及防水顶板

说明书

本实用新型提供了一种防水结构及防水顶板，涉及城市轨道交通的技术领域，防水结构包括聚氨酯防水加强层、聚酯布加强层、自粘聚合物改性沥青防水卷材、聚氨酯防水涂料层以及纸胎油毡隔离层；聚氨酯防水加强层、聚酯布加强层、自粘聚合物改性沥青防水卷材、聚氨酯防水涂料层以及纸胎油毡隔离层由下至上依次铺设在诱导缝上。自粘聚合物改性沥青防水卷材的抗拉性能较好，当诱导缝由于后期沉降或温度等原因出现变形时，自粘聚合物改性沥青防水卷材能够承受部分拉力，防止其他的防水层或者加强层受到损害，从而提高了整体的防水性能，防止渗漏水的情况产生。

技术领域

本实用新型涉及城市轨道交通技术领域，尤其是涉及一种防水结构及防水顶板。

背景技术

目前，国内地铁车站在防水上主体结构均按一级防水设计。但在实际中，往往由于施工抢工等因素的影响，现场管理不到位，工人违规操作，车站结构施工完成后，结构面会出现较多的渗漏水情况，严重影响结构的耐久性及观感质量，同时造成后期堵漏费用大。

在富水地质条件下，地铁车站在防水上主体结构均按一级防水设计，其中诱导缝处常规做法为先做聚氨脂防水涂料加强层，然后铺贴聚酯布增强层，再聚氨酯防水涂料，最后铺纸胎油毡隔离层浇筑混凝土保护层。

但实际中，常规做法的防水性能不佳，诱导缝由于后期沉降、温度等原因会出现渗漏水的情况。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种防水结构及防水顶板，以改善了现有技术中存在的常规做法的防水性能不佳，诱导缝由于后期沉降、温度等原因会出现渗漏水的情况的技术问题。

本实用新型提供的防水结构，包括聚氨脂防水加强层、聚酯布加强层、自粘聚合物改性沥青防水卷材、聚氨酯防水涂料层以及纸胎油毡隔离层；聚氨脂防水加强层、聚酯布加强层、自粘聚合物改性沥青防水卷材、聚氨酯防水涂料层以及纸胎油毡隔离层由下至上依次铺设在诱导缝上。

进一步的，诱导缝靠近聚氨脂防水加强层的一端设置有凹槽；凹槽与诱导缝的延伸方向相同，凹槽的内底壁设置有聚乙烯膜片。

进一步的，凹槽的内部设置有密封胶。

进一步的，防水结构还包括第一止水带和第二止水带；第一止水带和第二止水带对应设置在诱导缝的两侧。

进一步的，第一止水带和第二止水带相背离的一端分别设置有第一钢板和第二钢板；第一钢板和第二钢板分别与第一止水带和第二止水带固定连接。

进一步的，第一止水带、第二止水带、第一钢板以及第二钢板均与水平地面呈角度设置；第一止水带、第二止水带、第一钢板以及第二钢板均朝靠近聚氨脂防水加强层的方向弯折。

进一步的，诱导缝远离聚氨脂防水加强层的一端设置有排水槽；排水槽与诱导缝的延伸方向相同。

进一步的，排水槽延垂直于其延伸方向的截面形状呈半圆形；排水槽U与诱导缝两侧的混凝土结构固定连接。

进一步的，本实用新型还提供一种防水顶板，防水顶板包括诱导缝及防水结构。

进一步的，防水顶板还包括多个抗剪加强筋；多个抗剪加强筋均设置在聚氨脂防水加强层远离聚酯布加强层的一面，且多个抗剪加强筋沿诱导缝的延伸方向依次间隔设置；每个抗剪加强筋均沿垂直于诱导缝的延伸方向设置。

本实用新型提供的防水结构，聚氨脂防水加强层、聚酯布加强层、自粘聚合物改性沥青防水卷材、聚氨酯防水涂料层以及纸胎油毡隔离层由下至上依次铺设在诱导缝上。自粘聚合物改性沥青防水卷材的抗拉性能较好，当诱导缝由于后期沉降或温度等原因出现变形时，自粘聚合物改性沥青防水卷材能够承受部分拉力，防止其他的防水层或者加强层受到损害，从而提高了整体的防水性能，防止渗漏水的情况产生。

附图说明