[实用新型]一种汽车尾灯线束总成

说明书

本实用新型公开了一种汽车尾灯线束总成，包括尾灯线束本体、插头和尾灯灯座，所述尾灯线束本体靠近尾灯灯座的一端与插头固定连接，所述尾灯灯座靠近尾灯线束本体的一侧开设有插接槽，且插头活动安装在插接槽内，所述尾灯线束本体上固定套接有U形连接块，所述U形连接块的两端均固定焊接有安装柱，且两个安装柱分别位于插头的两侧，所述插接槽的两侧均设有开设在尾灯灯座上的安装槽，且安装柱活动安装在安装槽内，所述安装柱上开设有定位孔，所述定位孔内活动卡装有卡柱。本实用新型结构简单，操作方便，尾灯线束本体与尾灯灯座不仅便于人们安装连接，而且连接的牢固，不易松动，保证了人们的正常使用，满足了人们的需求。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种汽车尾灯线束总成。

背景技术

如果把发动机比作汽车心脏的话，那么线束就是汽车的神经网络系统，它负责整车各个电器零件之间的信息传递，它把中央控制部件与汽车各用电器连接到一起，形成一个汽车控制系统，没有线束也就不存在汽车电路。汽车电线又称低压电线，它与普通家用电线是不一样的，普通家用电线是铜质单芯电线，有一定硬度，而汽车电线都是铜质多芯软线,目前人们将汽车尾灯用电线通过合理的安排 ,将其合为一体 ,并用绝缘材料把电线捆扎成束形成汽车尾灯线束总成，而现有技术中的线束与尾灯灯座之间的连接不牢固，而且线束与尾灯灯座也不便与人们连接安装。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车尾灯线束总成。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车尾灯线束总成，包括尾灯线束本体、插头和尾灯灯座，所述尾灯线束本体靠近尾灯灯座的一端与插头固定连接，所述尾灯灯座靠近尾灯线束本体的一侧开设有插接槽，且插头活动安装在插接槽内，所述尾灯线束本体上固定套接有U形连接块，所述U形连接块的两端均固定焊接有安装柱，且两个安装柱分别位于插头的两侧，所述插接槽的两侧均设有开设在尾灯灯座上的安装槽，且安装柱活动安装在安装槽内，所述安装柱上开设有定位孔，所述定位孔内活动卡装有卡柱，且卡柱的一端滑动延伸至尾灯灯座的外部，位于尾灯灯座外部的卡柱上固定连接有活动杆，所述安装槽的一侧设有开设在尾灯灯座上的放置腔，所述放置腔内活动安装有活动柱，所述活动柱的一端延伸至尾灯灯座的外部并与活动杆固定连接，所述活动柱的另一端固定焊接有活动块，且活动块的两侧与放置腔的两侧内壁分别滑动连接，所述放置腔内设有卡簧，且卡簧套设在活动柱上，卡簧的一端与活动块固定连接，所述卡簧的另一端与放置腔靠近活动杆的一侧内壁固定连接。

优选的，所述U形连接块上开设有第二安装孔，且尾灯线束本体贯穿第二安装孔并与第二安装孔的内壁固定粘结，所述尾灯灯座远离插接槽的一侧开设有尾灯安装槽，且尾灯安装槽为螺纹槽。

优选的，所述活动杆远离尾灯灯座的一侧固定焊接有拉手，且拉手的表面上设有防滑纹。

优选的，所述安装槽靠近活动杆的一侧内壁上开设有第一通孔，且卡柱贯穿第一通孔并与第一通孔的内壁滑动连接。

优选的，所述活动块的两侧均固定焊接有滑块，所述放置腔的两侧内壁上均开设有滑槽，且滑块与滑槽滑动连接。

优选的，所述放置腔靠近活动杆的一侧内壁上开设有第二通孔，且活动柱贯穿第二通孔并与第二通孔的内壁滑动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型中，当尾灯线束本体与尾灯灯座安装连接时，通过拉动拉手，拉手通过活动杆带动卡柱和活动柱移动，活动柱又带动活动块移动并挤压卡簧，随后把插头插入插接槽内，与此同时，安装柱插入安装槽内，然后松开拉手，卡簧复位，在卡簧弹力恢复的作用下，卡簧推动活动块移动，活动块又通过活动柱和活动杆带动卡柱向定位孔内移动并卡装在定位孔内，这样就安装连接好了，而且安装后连接的牢固；