[发明专利]一种轮毂锻造用万能模具

说明书

本发明公开一种轮毂锻造用万能模具，包括上模具和下模具，所述上模具包括上模座，上模座底端卡接有上模型；所述下模具包括下模，下模的上段开设有凹槽Ⅰ，下段开设有竖直的凹槽Ⅱ，凹槽Ⅰ底部设置有下模芯，下模芯底部固接有气缸活塞杆，气缸设置在凹槽Ⅱ内。相对于现有技术，本发明通过在下模凹槽Ⅰ内设置可移动的下模芯，使得下模芯与下模能够形成不同尺寸的模腔，通过在上模座上设置便于更换的上模型，使得无需拆卸掉整个上模具便能适应于不同尺寸的轮毂锻压，它们相互配合，操作简单，能适应于不同尺寸轮毂的锻造生产，节省模具成本，生产效率提高。

技术领域

本发明属于轮毂锻造模具领域，具体涉及一种轮毂锻造用万能模具。

背景技术

目前，轮毂锻造时，需要先将上模具和下模具安装到锻压机上，当锻造完轮毂时，如果需要锻造不同尺寸的轮毂，则需要将不符合轮毂尺寸的上模具和下模具整体拆卸下来，将符合成品轮毂尺寸的上模具和下模具安装到锻压机上，进行锻造。这种方法需要经常拆卸、安装整套模具，费时费力，生产效率低，而且每一个尺寸的轮毂对应一套模具，模具成本高。

发明内容

为解决上述问题，本发明提供一种轮毂锻造用万能模具，无需将整套模具都拆掉，能适应于不同尺寸的轮毂锻造。

本发明的目的是以下述方式实现的：

一种轮毂锻造用万能模具，包括上模具和下模具，所述上模具包括上模座1，上模座1底端卡接有上模型2；所述下模具包括下模3，下模3的上段开设有凹槽Ⅰ4，下段开设有竖直的凹槽Ⅱ8，凹槽Ⅰ4底部设置有下模芯5，下模芯5底部固接有气缸7活塞杆，气缸7设置在凹槽Ⅱ8内。

所述下模芯5的边缘固设有密封圈6，下模芯5和密封圈6的整体尺寸与凹槽Ⅰ4底部的尺寸一致。

所述密封圈6为高温玻璃棉。

所述密封圈6与下模芯5凹凸卡接或粘结在一起。

所述上模座1底面开设有燕尾槽Ⅰ101，所述上模型2顶面设置有燕尾凸条201，燕尾凸条201与燕尾槽Ⅰ101相互卡接将上模座1与上模型2固定在一起。

所述燕尾凸条201的顶部穿设有固定条Ⅰ9下段，固定条Ⅰ9的上段穿设在上模座1内，固定条Ⅰ9的顶端和底端的宽度均大于其中部的宽度。

所述燕尾凸条201两侧分别穿设有固定条Ⅱ10和固定条Ⅲ11，固定条Ⅱ10和固定条Ⅲ11的另一侧均穿设在上模座1内。

所述固定条Ⅱ10和固定条Ⅲ11均为方形体。

所述燕尾凸条201与燕尾槽Ⅰ101分别至少为两个且均匀分布。

所述气缸7至少为两个且均匀分布。

有益效果：相对于现有技术，本发明通过在下模凹槽Ⅰ内设置可移动的下模芯，使得下模芯与下模能够形成不同尺寸的模腔，通过在上模座上设置便于更换的上模型，使得无需拆卸掉整个上模具便能适应于不同尺寸的轮毂锻压，它们相互配合，操作简单，能适应于不同尺寸轮毂的锻造生产，节省模具成本，生产效率提高。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

图2是上模座与上模型的固定安装结构示意图。

图3是上模座与上模型的安装结构示意图。

图4是轮毂成型的结构示意图。

其中，1是上模座，101是燕尾槽Ⅰ，102是燕尾槽Ⅱ，103是楔形槽Ⅰ，104是楔形槽Ⅱ；2是上模型，201是燕尾凸条，202是燕尾槽Ⅲ，203是楔形槽Ⅲ，204是楔形槽Ⅳ；3是下模；4是凹槽Ⅰ；5是下模芯；6是密封圈；7是气缸；8是凹槽Ⅱ；9是固定条Ⅰ；10是固定条Ⅱ；11是固定条Ⅲ。

具体实施方式