[发明专利]一种岸边集装箱起重机的中转平台

说明书

本发明公开了一种岸边集装箱起重机的中转平台，包括：陆侧立柱、水平向连于陆侧立柱上端的门框联系横梁、以及连于陆侧立柱下端的陆侧下横梁，还包括：中转平台主体，由若干根H型梁纵横交错布置构成；下横梁支座，设置于所述陆侧下横梁上；拉杆，拉杆上端与门框联系横梁相连，拉杆下端与中转平台主体的后端相连；中转平台主体的前端搁置于下横梁支座上，并通过连接紧固件将中转平台主体与下横梁支座相连接，连接紧固件上还连有防跳卡板，用以压紧所述中转平台主体；中转平台主体与下横梁支座之间还设有调整垫板，用以调整中转平台主体与下横梁支座之间的间隙。本发明提高自动化双小车岸边起重机的工作效率，提升安全性，减轻整机重量。

技术领域

本发明涉及中转平台，更具体地说，涉及一种岸边集装箱起重机的中转平台。

背景技术

岸边集装箱起重机(简称岸桥)是专门用于集装箱码头对集装箱船进行装卸作业的专业设备，一般安装在港口码头岸边，常规岸桥配备单起升系统或者双起升系统。但随着集装箱运输船舶的大型化，特别是3E船型的发展，对岸边集装箱起重机提出了更新更高的要求：一是提高起重机的技术参数，起重机速度参数高速化，外伸距、起升高度增大，吊具下额定起重量提高；二是开发设计高效率的岸边集装箱装卸系统，以满足船舶大型化对起重机生产率的要求。

因此，自动化双小车岸边起重机在这样的大背景下应运而生。自动化双小车岸边起重机的中转平台是自动化双小车岸边集装箱起重机上的重要机构，也是装卸作业时集装箱在岸边起重机两小车之间转换接力的平台。中转平台的布局是否合理将直接影响到码头装卸机械的台时产量及船舶装卸作业时间，也是优化和提高装卸机械的台时产量的关键环节，因此中转平台在设计上应适用码头的装卸工艺流程，应符合人机配合的安全规范。

当前虽然国外有许多成熟的自动化码头都在使用双小车岸边起重机，但各码头岸边起重机中转平台的结构布局形式不统一。中转平台的位置一般有两种布置方式，分别处于海侧下横梁侧和陆侧下横梁侧。

发明内容

针对现有技术中存在的上述缺陷，本发明的目的是提供一种岸边集装箱起重机的中转平台，提高自动化双小车岸边起重机的工作效率，提升安全性，减轻整机重量。

为实现上述目的，本发明采用如下技术方案：

一种岸边集装箱起重机的中转平台，包括：陆侧立柱、水平向连于所述陆侧立柱上端的门框联系横梁、以及连于所述陆侧立柱下端的陆侧下横梁，还包括：

中转平台主体，由若干根H型梁纵横交错布置构成；

下横梁支座，具有若干个，设置于所述陆侧下横梁上，与所述H型横梁相对应；

拉杆，拉杆上端与所述门框联系横梁相连，拉杆下端与所述中转平台主体的后端相连；

所述中转平台主体的前端搁置于所述下横梁支座上，并通过连接紧固件将所述中转平台主体与所述下横梁支座相连接，所述连接紧固件上还连有防跳卡板，用以压紧所述中转平台主体；

所述中转平台主体与所述下横梁支座之间还设有调整垫板，用以调整所述中转平台主体与所述下横梁支座之间的间隙。

所述H型梁均为H型钢，纵横交错焊接构成的框架结构。

所述H型钢横向设有四根。

所述拉杆上、下端均设有轴套。

所述门框联系横梁、中转平台主体的后端均设有耳板，所述拉杆上、下端的轴套分别对应与两个耳板相连。

所述连接紧固件上还设有抗剪块。

所述抗剪块为带有斜面的抗剪块。

所述调整垫板的四周还设有定位挡板。

在上述的技术方案中，本发明所提供的一种岸边集装箱起重机的中转平台，还具有以下几点有益效果：