[发明专利]一种耐低温抗冲击汽车保险杠材料

说明书

本发明公开了一种耐低温抗冲击汽车保险杠材料，按照质量份数包括以下组分：40～50份聚丙烯、10～20份乙丙橡胶、10～15份热塑性弹性体、10～15份滑石粉0、6～10份碳纳米管、3～5份相容剂、2～5份光稳定剂、1～3份偶联剂、1～2份润滑剂、1～1.5份抗氧剂、1～1.5份分散剂。本发明的耐低温抗冲击汽车保险杠材料具有优良的耐低温性能，抗冲击性能强，综合物理性能优秀。

技术领域

本发明涉及复合材料领域，具体涉及一种耐低温抗冲击汽车保险杠材料。

背景技术

汽车前后端均装保险杠，保险杠具有安全保护、装饰车辆以及改善车辆的空气动力学特性等作用。从安全上看，汽车发生低速碰撞事故时能起到缓冲作用，保护前后车体；在与行人发生事故时可以起到一定的保护行人的作用。

现有市面上的汽车保险杠越来越由塑料材料制成，其轻便、成本低、可回收，但缺陷也突出，如耐低温性能较差，吸能效果差，抗冲击能力低，不能满足市场对于保险杠的使用要求。

发明内容

针对上述问题，本发明的目的是提出一种耐低温抗冲击汽车保险杠材料，具有优良的耐低温性能和抗冲击性能。

为了实现上述目的，本发明提供了以下技术方案：一种耐低温抗冲击汽车保险杠材料，按照质量份数包括以下组分：40～50份聚丙烯、10～20份乙丙橡胶、10～15份热塑性弹性体、10～15份滑石粉0、6～10份碳纳米管、3～5份相容剂、2～5份光稳定剂、1～3份偶联剂、1～2份润滑剂、1～1.5份抗氧剂、1～1.5份分散剂。

优选的，所述耐低温抗冲击汽车保险杠材料按照质量份数包括以下组分：40份聚丙烯、15份乙丙橡胶、12份热塑性弹性体、12份滑石粉0、6份碳纳米管、4份相容剂、2份光稳定剂、2份偶联剂、1份润滑剂、1份抗氧剂、1份分散剂。

优选的，所述耐低温抗冲击汽车保险杠材料按照质量份数包括以下组分：50份聚丙烯、10份乙丙橡胶、15份热塑性弹性体、10份滑石粉0、10份碳纳米管、5份相容剂、5份光稳定剂、3份偶联剂、2份润滑剂、1.5份抗氧剂、1.5份分散剂。

优选的，所述耐低温抗冲击汽车保险杠材料按照质量份数包括以下组分：45份聚丙烯、20份乙丙橡胶、10份热塑性弹性体、10份滑石粉0、8份碳纳米管、4份相容剂、3份光稳定剂、2份偶联剂、1份润滑剂、1份抗氧剂、1.5份分散剂。

其中，所述聚丙烯是共聚聚丙烯，其熔体流动速率为200～1000g/10min。

其中，所述热塑性弹性体的牌号是G155D。

其中，所述相容剂是马来酸酐接枝相容剂。

其中，所述光稳定剂是受阻胺光稳定剂(HALS)与邻羟基二苯甲酮类、苯并三唑类、水杨酸酯类、三嗪类紫外线吸收剂合用。

优选的，所述光稳定剂是受阻胺光稳定剂与紫外线吸收剂UV-P、紫外线吸收剂UV-O、紫外线吸收剂UV-9或紫外线吸收剂UV-531任意之一的合用。

其中，所述偶联剂是氨丙基三乙氧基硅烷。

其中，所述润滑剂是石蜡油、氧化石蜡的任意一种。

其中，所述抗氧剂是2，6-三级丁基-4-甲基苯酚、双(3，5-三级丁基-4-羟基苯基)硫醚与硫代二丙酸双酯并用。

其中，所述分散剂是聚乙烯蜡、氧化聚乙烯、硬脂酸盐中的一种。

本发明还提供了所述耐低温抗冲击汽车保险杠材料的制备方法，包括以下步骤：

1、将所述各组分加入到高速混料机中混合均匀；

2、加入到双螺杆挤出机中，挤出造粒，所述双螺杆挤出机的长径比为40∶1。