[发明专利]一种市政道路排水系统

说明书

一种市政道路排水系统，包括排水井，排水井一侧连通有第一总管，第一总管输出端依次与多个串联的支路系统连通；支路系统包括第一支路、第二支路，第一支路、第二支路另一端与第二总管连通；所述第一支路、第二支路之间另通过第三支路连通，第三支路与第二总管连通；所述第一总管、第二支路、第三支路上均设有自动启闭机构；自动启闭机构包括过流板，过流板横向、固定设置在各个支路上，过流板上阵列开有过流孔；过流板一侧铰接有挡板，挡板上端通过横杆连接有配重块，挡板远离过流板一侧设有支撑柱，水流通过时，挡板受支撑柱支撑，水流通过后，挡板在配重块的作用下自动复位对过流孔遮挡。本发明提供的一种市政道路排水系统，可提高城市排水效率。

技术领域

本发明涉及市政工程，尤其是一种市政道路排水系统。

背景技术

在市政建设中泄洪方面的建设时十分重要的，特别是夏季雨水旺盛的时候。

申请号为“201721277456.8”的专利“一种市政道路排水系统”，通过设置多条通路的排水管路，可提高道路排水的效率。但是通路上的启闭均是通过电控阀门开启完成。这不仅导致电路走线困难，而且一旦损坏，由于管道埋设在地下，维修起来比较困难。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种市政道路排水系统，能够自动通断管路进行排水，降低安装及维修难度。

为解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：

一种市政道路排水系统，包括排水井，排水井一侧连通有第一总管，第一总管输出端依次与多个串联的支路系统连通；支路系统包括第一支路、第二支路，第一支路、第二支路另一端与第二总管连通；所述第一支路、第二支路之间另通过第三支路连通，第三支路与第二总管连通；所述第一总管、第二支路、第三支路上均设有自动启闭机构；自动启闭机构包括过流板，过流板横向、固定设置在各个支路上，过流板上阵列开有过流孔；过流板一侧铰接有挡板，挡板上端通过横杆连接有配重块，挡板远离过流板一侧设有支撑柱，水流通过时，挡板受支撑柱支撑，水流通过后，挡板在配重块的作用下自动复位对过流孔遮挡。

所述挡板上阵列开有通孔，在挡板贴合在过流板上时，通孔与过流孔错开布置。

所述第一总管、第一支路、第二支路、第二总管、第三支路均为混凝土浇筑而成，均包括基板、左右的侧板及盖板，其中侧板顶端为锥形坎肩，盖板分多块置于侧板上。

所述盖板沿长度方向左右侧设有卡头，工字型橡胶垫与相邻盖板上的卡头卡接成整体。

所述排水井上端设有坎肩，收集蓝置于坎肩上且下端通过绳索与沉淀收纳槽连接，收纳槽位于第一总管进口下端。

所述沉淀收纳槽内螺纹连接有双向锥形斗。

所述收集蓝内设有内套。

本发明一种市政道路排水系统，具有以下技术效果：

1）、通过设置多条通路，并在多条支路上设置自动启闭机构，在另外一些支路上未设置自动启闭机构。这样在一般雨季，只需采用常规的通道即可保证排水；当雨水较大导致内涝时，可通过流动性的水泵进行抽水，并从排水井排入到管道内，利用水流汇集后的冲击力将挡板自动冲开，开启其他支路进行排水，及时排水。

2）、由于自动启闭机构结构比较简单，也减少了后期维修成本。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明：

图1为本发明的简易图。

图2为本发明中自动启闭机构的安装示意图。

图3为本发明中自动启闭机构的结构示意图。

图4为本发明中自动启闭机构的结构示意图。