[发明专利]基于过程数据的车辆分析装置和方法在审
申请号: | 201811305846.0 | 申请日: | 2018-11-02 |
公开(公告)号: | CN109447010A | 公开(公告)日: | 2019-03-08 |
发明(设计)人: | 汪锋;樊海春;张涛;刘金星;张伟琦;况立欣;冯祈皓 | 申请(专利权)人: | 天津同阳科技发展有限公司 |
主分类号: | G06K9/00 | 分类号: | G06K9/00;G06K9/46 |
代理公司: | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人: | 张宇园 |
地址: | 300384 天津市滨海*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆分析 过程数据 遥测 辅机 尾气遥测仪 遥测主机 激光 架设 车辆信息分析 数据有效性 车辆尾气 车辆信息 排气位置 图形分析 发射 检测率 波长 点位 排口 采集 覆盖 保证 统一 | ||
本发明公开了一种基于过程数据的车辆分析装置和方法,涉及车辆分析技术领域。所述车辆分析装置包括:多对尾气遥测仪,所述尾气遥测仪包括遥测主机和遥测辅机;其中,所述遥测辅机用于发射设定波长的激光;所述遥测主机与所述遥测辅机对应架设,能够接收所述遥测辅机发射的激光,用于采集过程数据,并根据所述过程数据图形分析出车辆信息。本发明针对车辆尾气排口不统一的问题,在待测点位周围架设多个尾气遥测仪,能够覆盖绝大多数车辆的排气位置,这样能有效的保证车辆的检测率及数据有效性,从而提升车辆信息分析的准确性。
技术领域
本发明涉及车辆分析技术领域,尤其涉及一种基于过程数据的车辆分析装置和方法。
背景技术
《中国机动车环境管理年报(2018)》显示,北京和上海等特大型城市以及东部人口密集区,移动源对细颗粒物(PM2.5)浓度的贡献高达10%至50%以上。在极端不利的条件下,贡献率会更高。
在机动车污染中,2017年全国柴油车颗粒物(PM)排放量48.8万吨,其中排放量占汽车排放总量的77.8%。
柴油车污染物排放高,影响大,但因其排气管位置多样,其中很大一部分并不露出车体,隐藏在车底中部或中前部;其排气方向分为侧向排气,和水平向下排气。这些因素给柴油车的遥感测量带来了非常大的麻烦。有统计显示,现有的遥测系统,在满足所有测量条件时,对于小型车而言,检出率通常为60%~70%,但对于造成污染较重的大中型车或排气管不在尾部的柴油车辆,检出率急剧降低,甚至根本无法检出。
发明内容
(一)要解决的技术问题
有鉴于此,本发明提供一种基于过程数据的车辆分析装置和方法,以至少部分解决上述的技术问题。
(二)技术方案
根据本发明的一方面,提供一种基于过程数据的车辆分析装置,包括:多对尾气遥测仪,所述尾气遥测包括遥测主机和遥测辅机;其中,所述遥测辅机用于发射设定波长的激光;所述遥测主机与所述遥测辅机对应架设,能够接收所述遥测辅机发射的激光,用于采集过程数据,并根据所述过程数据图形分析出车辆信息。
在进一步的实施方案中,所述遥测主机包括采集和分析模块,用于采集过程数据,并根据所述过程数据图形分析出车辆信息。
在进一步的实施方案中,所述遥测主机包括:网络传输模块,用于将所述数据采集和分析模块分析出的车辆信息传出。
在进一步的实施方案中,所述过程数据为车辆经过所述尾气遥测仪过程中的光能量变化值。
在进一步的实施方案中,车辆分析装置,还包括:前端主控,用于接收来自所述尾气遥测仪的信息,并将信息处理后显示。
在进一步的实施方案中,车辆分析装置,还包括:恒温机柜,用于放置所述前端主控。
根据本发明的另一方面,提供一种基于过程数据的车辆分析方法,包括:
各对尾气遥测仪的遥测辅机发射设定波长的激光;
各对尾气遥测仪的遥测主机接收所述遥测辅机发射的激光以采集被测车辆的过程数据;
所述遥测主机对采集的过程数据进行软件滤波、线性校正和归一化处理以形成过程数据图形;
所述遥测主机根据所述过程数据图形分析出车辆信息。
在进一步的实施方案中,所述过程数据为车辆经过所述尾气遥测仪过程中的光能量变化值。
在进一步的实施方案中,车辆分析方法还包括:所述尾气遥测仪的网络传输模块将所述数据采集和分析模块分析出的车辆信息传送至前端主控。
在进一步的实施方案中,车辆分析方法,还包括:前端主控将从所述尾气遥测仪接收的分析出的车辆信息处理后显示。
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