[发明专利]一种热锻模具快速预热机构及其预热方法在审
申请号: | 201811155590.X | 申请日: | 2018-09-30 |
公开(公告)号: | CN109909439A | 公开(公告)日: | 2019-06-21 |
发明(设计)人: | 赖建辉;张承基;曾军福;徐超聪 | 申请(专利权)人: | 华安正兴车轮有限公司 |
主分类号: | B21K1/28 | 分类号: | B21K1/28;B21K29/00 |
代理公司: | 厦门市首创君合专利事务所有限公司 35204 | 代理人: | 李雁翔;吴晓梅 |
地址: | 363801 福建省*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 红外加热管 主控箱 立架 红外加热装置 小车 供电电源 控制按钮 热锻模具 水平悬臂 预热机构 预热 安全系数 并排设置 预热效率 可移动 操控 断开 接通 伸出 | ||
本发明公开了一种热锻模具快速预热机构及其预热方法,它包括一可移动的小车,该小车上固设有一立架,该立架上连接有一自该立架上伸出的水平悬臂,该水平悬臂上设有一红外加热装置,该红外加热装置包括多根并排设置的红外加热管,该小车上还设有一主控箱,该主控箱上设有供电电源和控制按钮,该多根红外加热管连接主控箱,通过控制按钮操控该供电电源与红外加热管的接通或断开。它具有如下优点:预热效率高,降低成本,安全系数高,操作方便。
技术领域
本发明涉及一种模具加工领域,尤其涉及一种热锻模具快速预热机构及其预热方法。
背景技术
采用摆辗锻造技术生产锻造铝合金车轮,锻造前需把模具预热到300℃以上,模具安装有较繁琐的校正程序,预热后装模困难,并且容易导致工人灼伤烫伤。因此,目前采用的是冷装模具,模具在锻压机上安装完成后用液化气燃烧加热。这种加热方式存在如下缺点:
1.因液化气火焰为局部高温,模具预热时需要锻压机开启使模具一直旋转才能均匀受热;
2.预热时间长,预热过程需要持续5个小时;
3.加热过程无法直接给模具测量温度,测温需要熄灭烤火枪,关停锻压机才能进行测温,测温后要重新点火和启动锻压机;
4.液化气烤火装置易引发设备火灾,液化气瓶本身也容易因管路漏气引起火灾和爆炸,危险系数较高,操作时需要2个工人值守防止意外发生;
5.使用液化气烤火装置能耗大,成本高,燃气费和设备自耗电大,单次加热成本约合人民币1000元。
发明内容
本发明提供了一种热锻模具快速预热机构及其预热方法,其克服了背景技术中所述的现有技术的不足。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案之一是:
一种热锻模具快速预热机构,它包括一可移动的小车,该小车上固设有一立架,该立架上连接有一自该立架上伸出的水平悬臂,该水平悬臂上设有一红外加热装置,该红外加热装置包括多根并排设置的红外加热管,该小车上还设有一主控箱,该主控箱上设有供电电源和控制按钮,该多根红外加热管连接主控箱,通过控制按钮操控该供电电源与红外加热管的接通或断开。
一实施例之中:该红外加热装置还包括一不锈钢反光板圈,该不锈钢反光板圈围合于该多根红外加热管四周,该多根红外加热管置于该不锈钢反光板圈中。
一实施例之中:该并排的多根红外加热管的一同侧端通过导线电连接,另一同侧端按照红外加热管的个数分为三组分别通过导线电连接后接入主控箱的三相接口,该供电电源为三相电源,该主控箱位于该另一同侧端处。
一实施例之中:该红外加热管的两端分别设有一用于通侧端通过导线电连接的接线槽,该接线槽置于一能够打开或封闭的接线盒中。
一实施例之中:该水平悬臂能与该立架滑动连接,设有一升降调节装置,该升降调节装置与该水平悬臂连接并能驱动该水平悬臂沿立架垂直滑动以调节水平悬臂的高度。
一实施例之中:该升降调节装置包括一丝杆和连接在丝杆顶端的一手柄,该丝杆垂直穿过立架和水平悬臂,且该丝杆与立架转动连接,该丝杆与水平悬臂螺纹连接。
一实施例之中:该主控箱设有加热输出功率的多档调节模块,用于加热输出功率的调节。
一实施例之中:设有最高温度限制模块,用于限制模具的加热温度。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案之二是:
如技术方案之一所述的热锻模具快速预热机构的预热方法,它包括:
步骤1,将模具安装在锻压机上,该模具具有上模和下模;
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