[发明专利]一种计算燃油剩余量的方法在审
申请号: | 201811142714.0 | 申请日: | 2018-09-28 |
公开(公告)号: | CN109029629A | 公开(公告)日: | 2018-12-18 |
发明(设计)人: | 汪鹏飞;周圣文 | 申请(专利权)人: | 大陆汽车车身电子系统(芜湖)有限公司 |
主分类号: | G01F23/00 | 分类号: | G01F23/00 |
代理公司: | 上海华诚知识产权代理有限公司 31300 | 代理人: | 汤国华 |
地址: | 241009 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 燃油剩余量 喷油量 燃油传感器 行驶 数据计算 油量 | ||
1.一种计算燃油剩余量的方法,其特征在于,所述方法包括以下步骤:
-如果车辆倾斜行驶,根据喷油量计算燃油剩余量;否则根据燃油传感器数据计算燃油剩余量。
2.如权利要求1所述的计算燃油剩余量的方法,其特征在于,判断车辆倾斜行驶,包括以下步骤:
-获取车辆行驶的俯仰角;
-如果俯仰角的绝对值大于或等于设定倾斜角,车辆倾斜行驶,否则车辆非倾斜行驶。
3.如权利要求2所述的计算燃油剩余量的方法,其特征在于,获取车辆行驶的俯仰角,包括以下步骤:
-从车载网络获取车辆的姿态数据;
-从姿态数据中获得俯仰角。
4.如权利要求2所述的计算燃油剩余量的方法,其特征在于,获取车辆行驶的俯仰角,包括以下步骤:
-车载网络获取车载陀螺仪输出的角速度数据;
-根据角速度数据计算获得俯仰角。
5.如权利要求1所述的计算燃油剩余量的方法,其特征在于,所述方法包括以下步骤:
-如果车辆倾斜行驶且倾斜行驶时间大于或等于第一设定时间,根据喷油量计算燃油剩余量。
6.如权利要求5所述的计算燃油剩余量的方法,其特征在于,判断倾斜行驶时间大于或等于设定时间,包括以下步骤:
-车辆由非倾斜行驶转为倾斜行驶时,第一计时器开始计时;
-如果第一计时器的时间值大于或等于第一设定时间,倾斜行驶时间大于或等于第一设定时间。
7.如权利要求5所述的计算燃油剩余量的方法,其特征在于,所述方法还包括以下步骤:
-如果第一计时器的时间值大于或等于第一设定时间,第一计时器停止计时。
8.如权利要求1所述的计算燃油剩余量的方法,其特征在于,判断车辆倾斜行驶,包括以下步骤:
-从车载的导航地图数据获得的当前路况数据,或者通过网络从服务器获得的当前路况数据;
-如果路况数据中道路的倾斜角度大于或等于设定倾斜角,车辆倾斜行驶,否则车辆非倾斜行驶。
9.如权利要求1所述的计算燃油剩余量的方法,其特征在于,根据喷油量计算燃油剩余量,包括以下步骤:
-车辆由非倾斜行驶转为倾斜行驶时,记录燃油剩余量V0;
-每隔第二设定时间进行以下处理:
o通过车载网络接收喷油脉冲数x;
o根据喷油脉冲数x计算燃油消耗量V1;
o计算当前燃油剩余量V=V0-V1;
o将燃油剩余量V0更新为当前燃油剩余量V。
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