[发明专利]一种桥梁工程领域的桥梁施工用材料运送升降设备在审

专利信息
申请号: 201811036271.7 申请日: 2018-09-06
公开(公告)号: CN109137738A 公开(公告)日: 2019-01-04
发明(设计)人: 江莉莉 申请(专利权)人: 江莉莉
主分类号: E01D21/00 分类号: E01D21/00;B66D3/18
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 518000 广东省深圳市*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 升降旋转装置 横杆 底座 焊接 垂直焊接 活动油缸 升降设备 桥梁工程 连接固定杆 材料运送 间隙配合 桥梁施工 运送 吊链 套轴 嵌套 旋转活动 灵活度
【说明书】:

发明公开了一种桥梁工程领域的桥梁施工用材料运送升降设备,其结构包括焊接横杆、升降旋转装置、底座、连接固定杆、套轴轮、活动油缸、吊链,底座左侧的上方与升降旋转装置垂直焊接,焊接横杆左侧的下方与升降旋转装置垂直焊接,连接固定杆的两端分别与底座的中部垂直焊接,套轴轮设有两个且分别嵌套在底座的右侧,采用间隙配合,活动油缸的一端与焊接横杆下方的中部相连接,活动油缸的另一端与升降旋转装置的下方的右侧相连接,吊链设于焊接横杆右侧的下方,采用间隙配合,在使用时,可以使运送升降设备在原地进行旋转活动,从而是设备在进行运送时可以进行360度旋转,进行全方位进行运送,灵活度较高。

技术领域

本发明是一种桥梁工程领域的桥梁施工用材料运送升降设备,属于运送升降设备领域。

背景技术

桥梁施工是指桥头引道及导流建筑物的施工,桥头引道的河滩路堤部分应使用透水性强的土质填筑,并用砌石护坡以防冲刷,导流建筑物多在枯水季节,按照设计用柴排、石笼、砌石或混凝土等就地建造在桥梁施工的现场经常需要将一些材料运输至高处,以便进行施工建设。

现有技术在使用时,无法将设备在运送时进行360度旋转,使得设备在运送的过程中,不能对四周的材料全部拾取,运送效率较低且灵活度不高。

发明内容

针对现有技术存在的不足,本发明目的是提供一种桥梁工程领域的桥梁施工用材料运送升降设备,以解决现有技术在使用时,无法将设备在运送时进行360度旋转,使得设备在运送的过程中,不能对四周的材料全部拾取,运送效率较低且灵活度不高的问题。

为了实现上述目的,本发明是通过如下的技术方案来实现:一种桥梁工程领域的桥梁施工用材料运送升降设备,其结构包括焊接横杆、升降旋转装置、底座、连接固定杆、套轴轮、活动油缸、吊链,所述底座左侧的上方与升降旋转装置垂直焊接,所述焊接横杆左侧的下方与升降旋转装置垂直焊接,所述连接固定杆的两端分别与底座的中部垂直焊接,所述套轴轮设有两个且分别嵌套在底座的右侧,采用间隙配合,所述活动油缸的一端与焊接横杆下方的中部相连接,所述活动油缸的另一端与升降旋转装置的下方的右侧相连接,所述吊链设于焊接横杆右侧的下方,采用间隙配合,所述升降旋转装置包括装置主体、定位块、托轮带、变速传接装置、推压杆、滑尺啮合装置、导电传接装置、啮合转动装置、升降套筒、套轴轮、锥形垂直接杆、转轴盘、螺杆移动装置、衔接转轮、导轮、螺杆转动推动架,所述装置主体的中部设有降套筒,所述定位块设有两个且位于同一平面上,所述定位块分别与升降套筒上方的左右两端焊接,所述托轮带分别嵌套在变速传接装置和衔接转轮上,采用间隙配合,所述变速传接装置安装在装置主体上方的左侧,采用过盈配合,所述推压杆的一端与变速传接装置锁接,所述推压杆的另一端嵌套在滑尺啮合装置上方的中部,采用间隙配合,所述滑尺啮合装置安装在装置主体左侧的中部,采用过盈配合,所述导电传接装置安装在装置主体的左下方,采用过盈配合,所述啮合转动装置安装在装置主体下方的中部,采用过盈配合,所述升降套筒的下方嵌套啮合转动装置内,采用间隙配合,所述套轴轮嵌套在升降套筒中部的外侧,采用过盈配合,所述锥形垂直接杆为圆形结构且与装置主体的右下方垂直连接诶,所述转轴盘为圆形结构且与锥形垂直接杆的上方相互啮合,所述螺杆移动装置与装置主体右侧的中部垂直连接,所述衔接转轮设有两个且位于同一平上,所述衔接转轮分别与套轴轮的左右两端相互啮合,所述导轮为圆形结构且设于螺杆移动装置的上方与装置主体相连接,所述螺杆转动推动架与装置主体上方的右侧垂直焊接,采用过盈配合。

进一步的,所述变速传接装置包括焊接架、安装圆盘、齿轮环、锁接拉绳、弧形套块、定型弹簧、啮合拖绳、变速套块、变速转轮,所述焊接架与装置主体焊接,所述安装圆盘为圆形结构且安装在焊接架的上方,采用过盈配合,所述齿轮环安装在安装圆盘的中部,所述锁接拉绳嵌套在齿轮环的后端,采用间隙配合,所述弧形套块设有两个以上且均匀等距的安装在齿轮环的内部呈圆形结构,所述定型弹簧设有两个以上且均匀等距的与弧形套块相连接,采用过盈配合,所述啮合拖绳分别嵌套在齿轮环和变速套块上,采用过盈配合,所述变速套块设有两个以上且且均匀等距的安装在变速转轮上,采用过盈配合,所述变速转轮为圆形结构且与托轮带相互啮合。

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