[发明专利]柴油机双缸凸轮轴润滑系统

说明书

本发明提供一种柴油机双缸凸轮轴润滑系统，包括凸轮轴，所述凸轮轴包括依次连接的轴前端、齿轮安装部、轴颈和轴后端，所述轴颈上设有多个凸轮，所述凸轮轴内部设有储油腔，所述轴前端的端面上设有与储油腔连通的进油口，所述轴前端安装在侧盖的凸轮轴轴孔内，且轴前端的端面与侧盖之间设有间隙，所述轴前端的外壁上设有螺旋油槽，所述轴颈上还分布多个与储油腔连通的出油孔。轴前端采用螺旋油槽对凸轮轴和侧盖的连接面进行润滑，通过储油腔和沿轴线分布的出油孔实现轴颈、凸轮等部位的润滑，提高了润滑效果。

技术领域

本发明涉及柴油机技术领域，特别是涉及一种柴油机双缸凸轮轴润滑系统。

背景技术

柴油发电机是一种小型发电设备，系指以柴油等为燃料，以柴油机为原动机带动发电机发电的动力机械。整套机组一般由柴油机、发电机、控制箱、燃油箱、起动和控制用蓄电瓶等部件组成。

柴油机的凸轮轴是一根有多个圆盘形凸轮的金属杆。这根金属杆在发动机工作中主要负责进、排气门的开启和关闭，以及油泵的供油。凸轮轴在曲轴的带动下不断旋转，凸轮通过推杆机构便不断地下压气门(摇臂或顶杆)，从而实现控制进气门和排气门开启和关闭的功能。

凸轮轴的正常运转离不开润滑系统，主要涉及到凸轮轴与传动齿轮、推杆机构的润滑，现有柴油机的润滑都是由机油泵的齿轮旋转将腔体内的油甩起从而实现曲轴、凸轮等各个部件的润滑的。由于工作过程中齿轮上产生的离心力是一定的，距离齿轮比较近的零部件润滑情况比较好，而远离齿轮的部件，可能由于油无法甩到其上面，润滑情况比较差，整机润滑不均衡，外围部件就容易磨损造成损坏。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：为了克服现有技术中的不足，本发明提供一种柴油机双缸凸轮轴润滑系统。

本发明解决其技术问题所要采用的技术方案是：一种柴油机双缸凸轮轴润滑系统，包括凸轮轴，所述凸轮轴包括依次连接的轴前端、齿轮安装部、轴颈和轴后端，所述轴颈上设有多个凸轮，所述凸轮轴内部设有储油腔，所述轴前端的端面上设有与储油腔连通的进油口，所述轴前端安装在侧盖的凸轮轴轴孔内，且轴前端的端面与侧盖之间设有间隙，所述轴前端的外壁上设有螺旋油槽，所述轴颈上还分布多个与储油腔连通的出油孔。

优选的，所述凸轮为圆盘形凸轮。

进一步，为了实现齿轮的固定安装，所述齿轮安装部上设有用于安装齿轮的键槽和凸缘。齿轮与凸轮轴键配合，凸缘可以避免齿轮轴向移动。

优选的，所述出油孔的位置与所述凸轮的位置不重合。出油孔分布在轴颈的未设置凸轮的部分，与凸轮位置分开，便于机油从出油孔内喷出，对凸轮进行润滑。

优选的，所述储油腔沿凸轮轴的轴线设置。

本发明的有益效果是：本发明提供的一种柴油机双缸凸轮轴润滑系统，轴前端采用螺旋油槽，对凸轮轴和侧盖的连接面进行润滑，并将润滑油压入储油腔与机体凸轮轴轴孔，对凸轮轴与机体连接面进行润滑，通过储油腔和沿轴线分布的出油孔实现轴颈、凸轮等部位的润滑，提高了润滑效果。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明。

图1是本发明凸轮轴的立体结构示意图。

图2是凸轮轴的主视图。

图3是图2中A-A的剖面结构示意图。

图4是凸轮轴与侧盖的装配结构示意图。

图中：100、凸轮轴，1、轴前端，2、齿轮安装部，3、轴颈，4、轴后端，5、凸轮，6、进油口，7、储油腔，8、出油孔，10、螺旋油槽，11、间隙，12、凸缘，13、键槽，200、侧盖，300、齿轮。

具体实施方式