[发明专利]一种低熔接痕无流痕免喷涂聚丙烯复合材料及其制备方法

说明书

本发明涉及了一种低熔接痕无流痕免喷涂聚丙烯复合材料及其制备方法。该材料，包括以下重量份的原料：聚丙烯75~90重量份，聚烯烃弹性体体5~15重量份，界面相容剂5~15重量份，铝颜料1~5重量份，成核剂0.1~1重量份，0.2‑0.3份抗氧剂，0.1‑0.2份光稳定剂。本发明采用了低熔指聚烯烃弹性体，并在界面相容剂的辅助作下，增强铝颜料与聚烯烃弹性体的结合力，减小铝颜料在注塑时的取向性，铝颜料选择径厚比较小的品种，使相比厚度较厚，减小铝片取向带来的熔接痕，所得的免喷涂聚丙烯复合材料的熔接痕较传统材料明显降低，基本消除流痕，同时刚性指标如弯曲强度、弯曲模量能得到保持不降低，同时材料收缩率更低，仿金属效果更好。

技术领域

本发明属于高分子材料技术领域，具体涉及一种低熔接痕无流痕的聚丙烯复合材料及其制备方法。

背景技术

聚丙烯PP是一种广泛应用的通用塑料，具有优良的综合性能及成型加工性、相对低廉的价格。用于汽车外饰时，传统的方法是用喷涂的方式在表面喷漆处理以得到金属效果或闪亮效果。相比传统的喷漆材料，免喷涂材料更环保、成本也更低，是当前汽车用聚丙烯复合材料改性的焦点之一。

随着当前汽车轻量化、环保化需求的日益突出，高性价比的免喷涂热塑性复合材料是一种理想的解决方案，具有加工简便、一次注塑成型、免去喷涂工序等特点，适合用于汽车外饰零件以及部分内饰件。以前保险杠为例，性能要求相对较低、产量更大的小型乘用车已逐步采用免喷涂热塑性颗粒料，但由于目前免喷涂材料的熔接痕与流痕问题不好解决，尤其是结构复杂的零件更加明显，不利于免喷涂材料的推广应用，而本发明正是提供了一种能有效解决熔接痕与流痕问题的方案。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种低熔接痕无流痕免喷涂聚丙烯复合材料及其制备方法。

本发明的目的是通过以下技术方案来实现的：

本发明的第一目的在于提供一种低熔接痕无流痕免喷涂聚丙烯复合材料，包括以下重量份的原料：

进一步的，所述的聚丙烯为共聚聚丙烯，在230℃、2.16Kg的测试条件下，其熔融指数为40～80g/min。

进一步的，所述的一种低熔接痕无流痕免喷涂聚丙烯复合材料，其特征在于：所述的聚烯烃弹性体，在230℃、2.16Kg的测试条件下，其熔融指数为1～3g/min。

进一步的，所述的一种低熔接痕无流痕免喷涂聚丙烯复合材料，其特征在于：所述的界面相容剂为马来酸酐接枝聚烯烃弹性体POE-MAH。

进一步的，所述的一种低熔接痕无流痕免喷涂聚丙烯复合材料，其特征在于：所述的铝颜料为低径厚比的片状铝颜料。

进一步的，所述的成核剂选自聚丙烯6、有机磷酸盐类成核剂、芳香胺类成核剂、稀土化学物的中一种或几种。

进一步的，所述的抗氧剂为酚类抗氧剂。

进一步的，所述的光稳定剂为受阻胺类光稳定剂。

本发明的第二目的在于提供一种低熔接痕无流痕免喷涂聚丙烯复合材料的制备方法，所述方法包括以下步骤：

(1)先按如下重量份称取聚丙烯、聚烯烃弹性体、界面相容剂、滑石粉、铝颜料、成核剂等，混合均匀，得到混合原料；

(2)将上述混合原料置于啮合同向双螺杆挤出机的主喂料仓中，经喂料螺杆加入到挤出机的机筒内，挤出机螺杆直径为35mm，长径比L/D为40，主机筒从加料口到机头出口的各分区温度设定为：60℃、180℃、200℃、210℃、220℃、220℃、220℃，主机转速为200转/分钟，经熔融挤出、冷却、造粒、烘干处理，制得免喷涂聚丙烯复合材料。