[发明专利]一种用于路边停车的立体式停车方法及停车装置

说明书

本发明记载了一种用于路边立体式停车的方法及实现该方法的装置，其中，立体式停车方法主要包括：车辆驶至下层侧移装置、将车辆移动至下层停车位、将车辆由下层停车位垂直举升至上层停车位等入库步骤和出库步骤；而立体式停车装置则主要由载车梁，承载支架，上层移动装置，升降装置，安全装置，下层侧移装置，电力驱动液压装置以及人力驱动液压装置构成。采用本发明路边立体停车的方法和设备，最终实现了使原有路边的停车位倍增，或空出下层空间以恢复原有道路通行能力等有益效果。

技术领域

本发明涉及停车车位技术领域，尤其涉及一种用于路边停车的立体式停车方法及停车装置。

背景技术

随着人们生活水平的提高，城市车辆保有量不断攀升，固有车位已经难以满足停车需求。

现有的住宅小区或城区道路的路边停车方式如图1和图2所示，该方式正在面临一位难求等问题，也使得停车难的问题越加突出，所以车库向立体化方向发展已成必然趋势。

目前，已知的立体车库主要为停放较多车辆的大体量车库，建造时需要占用较大的专用场地，很难在已经建成的住宅小区或城区道路路边实施。中国发明专利(CN104131716A)公开了一种用于道路侧边停车的机械立体车库及其存取车方法，提出了一种窄幅道路上的停车方案，可以在不影响道路通过性的前提下，实现车辆的停放。但这样只是将原来不能停车的窄幅道路变成可以停车了。针对原来可以停车的道路侧边，并没有提出如何增加停车能力的解决方案。

发明内容

为了解决上述问题，本发明提供一种用于路边停车的立体式停车方法及停车装置，可以使得现有路边停车车位倍增，或在不妨碍现有道路通行功能的情况下新增停车车位。

上述的一种用于路边停车的立体式停车方法，包括入库步骤和出库步骤，其中：

所述入库步骤包括：

S11.第一车辆驶至位于下层停车位的外侧；

S12.将第一车辆由下层停车位的外侧水平移动至下层停车位；

S13.将第一车辆由下层停车位垂直举升至上层停车位；

S14.第二车辆驶至位于下层停车位外侧；

S15.将第二车辆由下层停车位的外侧水平移动至下层停车位；

所述出库步骤包括：

S21.将第二车辆由下层停车位水平移动至下层停车位的外侧；

S22.第二车辆驶离；

S23.将第一车辆由上层停车位垂直下降至下层停车位；

S24.将第一车辆由下层停车位水平移动至下层停车位的外侧；

S25.第一车辆驶离。

上述方法中，所述水平移动和垂直举升均通过液压缸提供动力。

上述方法中，所述水平移动和垂直举升均通过滚动导轮实现导向。

上述的一种用于路边停车的立体式停车装置，包括：

载车梁、承载支架、侧移装置、升降装置、安全装置和液压装置，所述载车梁与承载支架连接，所述承载支架与侧移装置连接，所述承载支架内设有升降装置，所述升降装置与安全装置连接，所述承载支架与液压装置连接。

上述装置中，所述载车梁包括一个连接横梁和两个悬臂梁，所述两个悬臂梁束缚于连接横梁上且可沿连接横梁的长度方向根据车辆的轮距或轴距调整其间距并锁定。

上述装置中，所述承载支架由基础部分、垂直主体以及顶端横移支撑构成，基础部分安装于地面以下。