[发明专利]一种自动归位的防撞击公路用弹性护栏

说明书

本发明涉及公路防护栏防撞技术领域，尤其是一种自动归位的防撞击公路用弹性护栏，包括栏体和箱体，所述箱体的上端开设有与拉体对应的插孔，且箱体固定在地面上。随着汽车的撞击，栏体倾倒，而配重板则抵在箱体的内腔上端，阻止平衡板继续滑动，防止滑脱箱体，汽车力度过大，则直接从箱体上压过，汽车移开以后，在配重板的作用下，栏体自动回位，如果汽车撞击到栏体的左端或者右端，由于接触面积小，瞬时冲击力度大，栏体带动箱体转动，或者车轮撞击到箱体，卡槽滑出止动柱，挤压弹簧被压缩，做到三重缓冲，很好的保护栏体，这样栏体就比较安全，不会因为巨大的冲击力造成栏体损坏，给国家带来财产损失。

技术领域

本发明涉及公路防护栏防撞技术领域，尤其涉及一种自动归位的防撞击公路用弹性护栏。

背景技术

在公路上两侧要设置有防撞护栏，主要室为了维护和保护道路安全，目前的防撞护栏多为钢条焊接而成，其没有缓冲作用，较轻的冲击力就会造成护栏变形，变形处容易刮伤汽车，撞击力较大时会造成防护板破裂，造成安全隐患，使用寿命较短。因此，市场上就有了很多防撞护栏，比如公告号为CN206127942U“ 本实用新型公开了种防撞护栏，包括有固定在道路上的多根立柱，立柱上固定有护栏横杆，在所护栏横杆外设有一层橡胶外罩壳，橡胶外罩壳与护栏横杆之间形成有夹腔，在夹腔内填充有海绵，在夹腔内还设有多根由钢丝绞合成束的钢丝绳，在所述橡胶外罩壳的内壁上还粘附有一层泡沫板，所述的橡胶外罩壳外壁上设有多个球形凸起，在球形凸起上涂覆有荧光粉。本实用新型在护栏横杆外设有多层缓冲结构，能有效提高缓冲防撞的作用，能延长护栏的使用寿命”，但是，它的下端是固定的，汽车冲击力比较大，同样容易被撞断，特别是针对于一些事故多发区，普通的防撞护栏容易损坏。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在市场上的防撞护栏下端固定，容易被撞断的缺点，而提出的一种自动归位的防撞击公路用弹性护栏。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

设计一种自动归位的防撞击公路用弹性护栏，包括栏体和箱体，所述栏体固定在下侧的平衡板上，且平衡板放置在下侧的箱体上，所述箱体内设有配重板，且配重板与平衡板之间通过左右两个拉体连接，所述箱体的上端开设有与拉体对应的插孔，且箱体固定在地面上。

优选的，所述拉体为弹簧，且插孔的下端连接有向下呈喇叭状的防卡环，所述防卡环套接在拉体上。

优选的，所述配重板呈内部中空的壳体，且配重板内填充有沙土。

优选的，所述平衡板与箱体之间通过导向筒和导向杆连接，且导向杆插接在导向筒内，所述导向筒的外端设有紧固旋钮，且导向筒设为左右两个，所述平衡板与箱体之间设有软质的防护网。

优选的，所述栏体的支撑杆上套接有弹性的橡皮层。

优选的，所述箱体的下侧设有底板，且箱体与底板之间通过支撑柱转动连接，所述底板的左右两端均设有向上开口的支撑筒，且支撑筒内插接有止动柱，所述止动柱抵在上侧的箱体上，且箱体的下端开设有与止动柱对应的圆弧形的卡槽，所述止动柱的上端呈圆弧形，且止动柱的下端与支撑筒的内腔底端之间通过挤压弹簧连接，所述箱体的下端通过左右两个回位弹簧与底板连接，且回位弹簧靠近支撑柱。

优选的，所述支撑筒内安装有滑块，且滑块的上端与上侧的挤压弹簧固定连接，所述滑块连接有调节螺栓，且调节螺栓的非螺纹端抵在支撑筒的外侧，所述支撑筒上开设有与调节螺栓的螺纹端对应的滑槽。

优选的，所述底板的下端设有左右两个连接板，且两个连接板相背的一端上侧均转动连接有连接块，相邻两个连接块之间通过螺栓和螺母连接，所述底板的下端均匀设有突刺。

优选的，所述箱体的前端开口，且开口处通过安装螺栓连接有挡板，所述挡板的上端向栏体倾斜。