[发明专利]一种远程变换配电装置

说明书

本发明属于航空电气系统领域，具体为一种远程变换配电装置。该远程变换配电装置包括：远程控制单元，接收飞机配电控制系统电能变换控制信号和开关控制信号；电能变换单元，与所述远程控制单元连接，接收所述远程控制单元的电能变换控制信号对电源电能进行变换；滤波单元，与所述电能变换单元连接，对所述电能变换单元变换后的电能进行滤波；电能分配单元，与所述滤波单元连接，对所述滤波后的电能进行多路输出功率分配，与所述远程控制单元连接，接收所述开关控制信号对输出电能进行开关控制。通过本发明远程变换配电装置能够实现在用电设备端对电能进行变换和功率控制，减少线缆损耗。

技术领域

本发明涉及航空电气系统领域，尤其涉及一种远程变换配电装置。

背景技术

现大型民用飞机多电系统的用电设备逐渐增加，电能往往要经过一次、两次甚至更多次的电能变换，才能满足用电设备对电能类型和质量的要求。基于传统电能变换装置的多电飞机配电系统架构包括自耦变压器、自耦变压整流单元和变压整流器等电能变换装置，负责将230V(交流电压230伏特)高压交流电变换为115V(交流电压115伏特)交流、540V(直流电压540伏特)高压直流和28V(直流电压28伏特)直流等，均为集中变换式结构。

在实现本发明对飞机多电系统的用电设备配电过程中，集中变换式结构存在以下问题：

1)现用电设备对电能变换装置的功率和输出电能质量提出了更高要求，集中变换式结构很难达到电能质量要求；

2)集中变换式电能变换装置在能源变换后会有较多备用余量，造成变换后的电能利用率较低；

3)用电设备分布在机身的各个位置，较为分散，且对电能的要求各不相同，这就造成了需要大量的线缆实现电能变换装置和用电设备的连接，存在线损较大和线缆铺设路径复杂的问题，如果用电设备更改就需要更改线缆，增加了配电系统的制造的工期和造价；

总之，目前飞机多电系统的集中式大功率电能变换装置导致飞机配电系统功率有效利用率低，同时对单台电能变换装置的功率、设计、输出电能质量和散热等要求越来越高，现有电能变换装置很难达到该要求。

发明内容

本发明的目的是提供一种远程变换配电装置，通过电能变换单元对电能进行变换并近距离输出，实现在用电设备端对电能进行变换和功率控制，减少线缆损耗。

根据本发明的一个方面，一种远程变换配电装置，包括：

远程控制单元，接收飞机配电控制系统电能变换控制信号和开关控制信号；

电能变换单元，与所述远程控制单元连接，接收所述远程控制单元的电能变换控制信号对电源电能进行变换；

滤波单元，与所述电能变换单元近距离连接，对所述电能变换单元变换后的电能进行滤波；

电能分配单元，与所述滤波单元近距离连接，对所述滤波后的电能进行多路输出功率分配，与所述远程控制单元连接，接收所述开关控制信号对输出电能进行开关控制。

可选的，所述远程控制单元，将电能变换状态、固态功率开关状态及故障信号上传至飞机配电系统。

可选的，所述故障信号包括过流故障信号、过压故障信号、过温故障信号中的一种或多种。

可选的，所述电能变换单元包括：电能变换控制器，用于接收所述远程控制单元的电能变换控制信号；电能变换装置，根据所述电能变换控制信号对电源电能进行变换；其中，所述电能变换控制器还用于将所述电能变换装置的工作状态信息上传至所述远程控制单元。

可选的，所述电能变换装置为变压整流器、自耦变压器或自耦变压整流器中的一种或多种。