[发明专利]汽轮机故障严重程度的评估方法、终端设备及存储介质在审
申请号: | 201810303637.6 | 申请日: | 2018-04-03 |
公开(公告)号: | CN108509732A | 公开(公告)日: | 2018-09-07 |
发明(设计)人: | 潘巍巍;贺惠新 | 申请(专利权)人: | 厦门理工学院 |
主分类号: | G06F17/50 | 分类号: | G06F17/50;G06K9/62 |
代理公司: | 厦门市精诚新创知识产权代理有限公司 35218 | 代理人: | 何家富 |
地址: | 361000 福建省*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 特征子集 汽轮机 单调 非单调 存储介质 分类结果 分类模型 分类数据 评估模型 特征集合 训练结果 训练样本 样本集合 终端设备 分类器 构建 评估 评判 分类 | ||
本发明涉及一种汽轮机故障严重程度的评估方法,包括以下步骤:S1、获取根据汽轮机故障严重程度的分类数据;S2、将特征集合A划分为两个特征子集:单调特征子集Am和非单调的特征子集Anm;S3、从单调特征子集Am中计算获得最好的单调特征子集Amp;S4、从非单调的特征子集Anm与最好的单调特征子集Amp中计算获得最好的特征子集Ap;S5、基于汽轮机的样本集合U={x1,x2,...,xn},获取Ap的所有特征,以故障的严重程度D={d1,d2,...,dk}为类别,作为分类器的训练样本,构建训练出一个分类模型,训练结果记为Me;S6、以模型Me为故障严重程度的评估模型,对待评判的数据进行分类,分类结果也在D={d1,d2,...,dk}中,此即对应故障的严重程度。
技术领域
本发明属于故障检测的应用领域,具体地涉及一种汽轮机故障的严重程度的评估方法、终端设备及存储介质。
背景技术
汽轮机作为重要的动力设备,广泛用于电厂中,而对汽轮机的运行的基础理论和应用技术方面的研究工作,特别是对于生产中的主要关键机组实行状态监测和故障诊断,及时准确的掌握设备运行状态,预测其未来的发展趋势,已取得了显著的经济效益和社会效益。
现代化生产要求最大程度的保证企业的安全,汽轮机作为核心主动力设备,一发生故障,就马上停机检修,这对对生产造成的经济和安全的影响都极大。但汽轮机的故障是逐渐发展的,有不同的严重程度信息,生产部门更希望能够根据设备运行状态的异常或早期的故障征兆,按故障的严重程度和发展趋势进行有目的的检修。获取故障的严重程度信息能够帮助用户了解设备状态的发展趋势,制定合理的维修策略和检修方案。在设备状态监测中的大量传感器数据,为设备故障程度识别提供了重要的科学依据。在实际的故障诊断问题中,为了更好的进行故障诊断研究,更需要考虑故障的严重程度信息。这种维修方式更加科学合理,可以缩短设备维修的时间,提高设备利用率,减少设备停机时间,延长设备生命周期,增强市场竞争力。
汽轮机的故障程度识别极为困难,而故障程度识别是故障诊断领域的新的挑战和一项特殊任务。
发明内容
本发明旨在提供一种汽轮机故障的严重程度的评估方法,以解决目前不能有效识别汽轮机故障的严重程度的问题。为此,本发明采用的具体技术方案如下:
一种汽轮机故障严重程度的评估方法,包括以下步骤:
S1:获取根据汽轮机故障严重程度的分类数据,汽轮机的样本集合记为U={x1,x2,...,xn},这些样本的特征集合记为A={a1,a2,...,aj},这样每个样本由A进行描述,而故障的严重程度为D={d1,d2,...,dk},从而样本xi在特征aj∈A和故障的严重程度D上的取值分别记为v(xi,aj)和v(xi,D);
S2:将特征集合A划分为两个特征子集:单调特征子集Am和非单调的特征
子集Anm;
S3:从单调特征子集Am中计算获得最好的单调特征子集Amp;
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